Home Estações em SP: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: Indice de estações ... Penha Longa Chiador Anta ... ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Dom Pedro II (1869-1890) E. F. Central do Brasil (1890-1960) E. F. Leopoldina (1960-1975) RFFSA (1975-1996) CHIADOR Município de Chiador, MG Linha Auxiliar - km 195,497 (1928)   RJ-1267     Inauguração: 27.07.1869 Uso atual: abandonada e em ruínas   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: A chamada Linha Auxiliar foi construída pela E. F. Melhoramentos a partir de 1892 e em 1898 foi entregue o trecho entre Mangueira (onde essa linha e a do Centro se separam) e Entre Rios (Três Rios). O traçado da serra, construído em livre aderência e com poucos túneis, foi projetado por Paulo de Frontin, um dos incorporadores da estrada. Em 1903, a E. F. Melhoramentos foi incorporada à E. F. Central do Brasil e passou a se chamar Linha Auxiliar. Ferrovias foram incorporadas a ela, assim como ramais construídos, dando origem à Rede de Viação Fluminense, que tinha como tronco a Linha Auxiliar, sendo tudo gerido pela Central. Na mesma época, o ramal de Porto Novo, que saía de Entre Rios, teve a sua bitola estreitada para métrica e tornou-se a continuação da Linha Auxiliar até Porto Novo, onde se entroncava com a Leopoldina. No final dos anos 1950, este antigo ramal foi incorporado à E. F. Leopoldina e a Linha Auxiliar passou a terminar de novo em Três Rios, onde havia baldeação. A linha, entre o início e a estação de Japeri, onde se encontra com a Linha do Centro pela primeira vez, transformou-se em linha de trens de subúrbios, que operam até hoje; da mesma forma, a linha se confunde com a Linha do Centro entre as estações de Paraíba do Sul e Três Rios, onde, devido à diferença de bitolas entre as duas redes, existe bitola mista. Nos anos 60, toda a linha passou para a Leopoldina. A linha da Auxiliar teve o traçado alterado nos anos 1970 quando boa parte dela foi usada para a linha cargueira Japeri-Arará, entre Costa Barros e Japeri, ativa até hoje, bem como para trens metropolitanos entre o Centro e Costa Barros. Entre Japeri e Três Rios, entretanto, a linha está abandonada já desde 1996.   A ESTAÇÃO: A estação de Chiador foi inaugurada em 1869 no antigo povoado de Santo Antonio dos Crioulos. O nome Chiador é atribuído ao chiado que as corredeiras faziam no rio Paraíba e que eram ouvidos por ali - o rio ficava a cerca de 500 metros da estação - no ramal de Porto Novo da E. F. Dom Pedro II. A estação é considerada a primeira inaugurada em solo mineiro (na verdade, a estação de Santa Fé, também no município, tem a mesma data de inauguração), anterior mesmo às estações da linha ACIMA: A Estação do Chiador localizava-se no município de Mar de Espanha. Pertencia à E. F. Central do Brasil - Ramal de Porto Novo do Cunha. A agência da estação foi criada em 31/05/1880. A mala postal para o Rio de Janeiro - Administração Federal - seguia pela E. F. Central do Brasil - Ramal de Porto Novo - até Entre Rios, atual Três Rios e daí, pela mesma ferrovia, Linha do Centro até o destino (Texto e reprodução: Márcio Protzner, 03/2009). do Centro da Central do Brasil, aberta um ano mais tarde. Em 1960, como todo o antigo ramal de Porto Novo, a estação passou para o controle da Leopoldina. Apesar de ainda ter uma linha operacional passando por ela - transporta cargueiros de minério - está em ruínas, embora tenha sido tombada em abril de 2003 pelo Patrimônio Histórico do município de Chiador. Está situada a 4,5 km da sede do município, totalmente isolada, o que complica a sua conservação. Mas em tempos não tão remotos, quando ainda funcionavam os trens de passageiros da Central e depois da Leopoldina, a estação era o centro das festas, mesmo sendo tão afastada da cidade, Segundo André Colombo, pesquisador da Fundação Cultural Chico Boticário, sediada em Rio Novo, MG, a ACIMA: A estação de Chiador quando ainda funcionava e ainda inteira. A foto é de 1948. Existirá ainda o casarão do outro lado da linha, em primeiro plano, nos dias de hoje? (Acervo Edson de Lima Lucas). ABAIXO: A estação em 28/12/2012 (Foto Gutierrez L. Coelho). estação de Chiador foi construída com recursos do império brasileiro em parceria com companhias inglesas. "Há poucos meses, a prefeitura local demonstrou interesse em adquirir concessão sobre o imóvel, ainda nas mãos da Rede. Segundo informou o assessor de Infra-estrutura e Desenvolvimento da Prefeitura, Jean Carlos Mariota de Araújo, a estação de Chiador encontra-se há aACIMA: A distância entre a pequena sede do município de Chiador (no alto) e a estação (embaixo, exatamente na grande curva em U que faz a estrada). Em baixo, no canto direito, o rio Paraíba do Sul (Google Maps, 2012). anos como está hoje, deteriorando um pouco mais a cada ano e tendo material furtado pelos vizinhos. Enquanto a negociação com o proprietário não sai do papel, o imóvel fica sem cuidados tanto com a restauração quanto com a futura preservação" (A Tribuna de Minas, 6/12/2006). Em 2007, parece que ia. Não foi. Até dezembro de 2012, as ruínas só aumentaram. (Fontes: Gutierrez L. Coelho; Edson de Lima Lucas; Márcio Protzner; Gabriel Antonoff; Jorge Alves Ferreira; Hugo Caramuru; Google Maps, 2012; Max Vasconcellos, Vias Brasileiras de Comunicação, 1928; Isaura Rocha, do jornal A Tribuna de Minas, 08/2003; A Tribuna de Minas, 6/12/2006; Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, IBGE, 1958; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação em 1956. Foto da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, 1958 A estação, já em ruínas em 1985. Foto Hugo Caramuru A estação de Chiador, em 03/2002. Foto Jorge Alves Ferreira A estação de Chiador, em 03/2002. Foto Jorge Alves Ferreira Ruínas da estação de Chiador, em 03/2002. Foto Jorge Alves Ferreira Apesar das promessas, em março de 2008, a estação de Chiador... ...continua em ruínas. Fotos Jorge A. Ferreira A estação ainda em ruínas, setembro de 2010. Foto Gabriel Antonoff A estação em 28/12/2012. Foto Gutierrez L. Coelho       Atualização: 02.09.2014
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.