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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Melhoramentos
(1898-1903) E. F. Central do Brasil (1908-1965) E. F. Leopoldina (1965-1975) RFFSA (1975-1997) Supervias (1997-) |
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 CINTRA
VIDAL (PILARES)Município do Rio de Janeiro, RJ |
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| Linha Auxiliar - km 10,372 (1928) | RJ-1266 | |||||||
| Altitude: 16 m | Inauguração: 25.03.1898 | |||||||
| Uso atual: estação de trens metropolitanos | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A chamada Linha Auxiliar foi construída pela E. F. Melhoramentos a partir de 1892 e em 1898 foi entregue o trecho entre Mangueira (onde essa linha e a do Centro se separam) e Entre Rios (Três Rios). O traçado da serra, construído em livre aderência e com poucos túneis, foi projetado por Paulo de Frontin, um dos incorporadores da estrada. Em 1903, a E. F. Melhoramentos foi incorporada à E. F. Central do Brasil e passou a se chamar Linha Auxiliar. Ferrovias foram incorporadas a ela, assim como ramais construídos, dando origem à Rede de Viação Fluminense, que tinha como tronco a Linha Auxiliar, sendo tudo gerido pela Central. Na mesma época, o ramal de Porto Novo, que saía de Entre Rios, teve a sua bitola estreitada para métrica e tornou-se a continuação da Linha Auxiliar até Porto Novo, onde se entroncava com a Leopoldina. No final dos anos 1950, este antigo ramal foi incorporado à E. F. Leopoldina e a Linha Auxiliar passou a terminar de novo em Três Rios, onde havia baldeação. A linha, entre o início e a estação de Japeri, onde se encontra com a Linha do Centro pela primeira vez, transformou-se em linha de trens de subúrbios, que operam até hoje; da mesma forma, a linha se confunde com a Linha do Centro entre as estações de Paraíba do Sul e Três Rios, onde, devido à diferença de bitolas entre as duas redes, existe bitola mista. Nos anos 60, toda a linha passou para a Leopoldina. A linha da Auxiliar teve o traçado alterado nos anos 1970 quando boa parte dela foi usada para a linha cargueira Japeri-Arará, entre Costa Barros e Japeri, ativa até hoje, bem como para trens metropolitanos entre o Centro e Costa Barros. Entre Japeri e Três Rios, entretanto, a linha está abandonada já desde 1996. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Cintra Vidal, inaugurada em 1898 - foi uma das originais
da E. F. Melhoramentos - atualmente também é chamada
de Pilares, seu nome original. Cintra Vidal foi o primeiro
dono de um colégio na região.
 ACIMA: Acidente em Cintra Vidal, 1927 - CLIQUE SOBRE A FOTO PARA VÊ-LA INTEIRA - (Revista da Semana, 6/8/1927). |
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| Atualização: 29.05.2017 | ||||||||
