Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: Indice de estações ... Magno Turiassu Rocha Miranda ... ... Sobre o autor Links		E. F. Melhoramentos (1898-1903) E. F. Central do Brasil (1903-1965) E. F. Leopoldina (1965-1975) RFFSA (1975-1996) TURIASSU Município do Rio de Janeiro, RJ Linha Auxiliar - km 17,670 (1928)   RJ-1309   Inauguração: 28.03.1898 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d (já demolida)   HISTORICO DA LINHA: A chamada Linha Auxiliar foi construída pela E. F. Melhoramentos a partir de 1892 e em 1898 foi entregue o trecho entre Mangueira (onde essa linha e a do Centro se separam) e Entre Rios (Três Rios). O traçado da serra, construído em livre aderência e com poucos túneis, foi projetado por Paulo de Frontin, um dos incorporadores da estrada. Em 1903, a E. F. Melhoramentos foi incorporada à E. F. Central do Brasil e passou a se chamar Linha Auxiliar. Ferrovias foram incorporadas a ela, assim como ramais construídos, dando origem à Rede de Viação Fluminense, que tinha como tronco a Linha Auxiliar, sendo tudo gerido pela Central. Na mesma época, o ramal de Porto Novo, que saía de Entre Rios, teve a sua bitola estreitada para métrica e tornou-se a continuação da Linha Auxiliar até Porto Novo, onde se entroncava com a Leopoldina. No final dos anos 1950, este antigo ramal foi incorporado à E. F. Leopoldina e a Linha Auxiliar passou a terminar de novo em Três Rios, onde havia baldeação. A linha, entre o início e a estação de Japeri, onde se encontra com a Linha do Centro pela primeira vez, transformou-se em linha de trens de subúrbios, que operam até hoje; da mesma forma, a linha se confunde com a Linha do Centro entre as estações de Paraíba do Sul e Três Rios, onde, devido à diferença de bitolas entre as duas redes, existe bitola mista. Nos anos 60, toda a linha passou para a Leopoldina. A linha da Auxiliar está ativa até hoje em toda a sua extensão, para subúrbios até Costa Barros, e para cargueiros, com reduzido movimento, até Três Rios.   A ESTAÇÃO: A estação de Turiassu foi inaugurada em 1898. Já foi demolida. "Pelo guia de ruas de 1996, cheguei a rua de acesso à estação de Turiaçu. A rua existe, a estação não. Em toda a antiga Linha Auxiliar existem várias passagens pelo muro da linha e várias casas ao longo da via (tudo invasão). Por essas passagens e com o mapa na mão, vi que a imagem é exatamente o local da estação. A placa da RFFSA pertence a uma oficina de automóveis que está na rua. Acredito que essa oficina não era o acesso a estação. A oficina não tem 'cara' de estação" (Anderson, Nilópolis, RJ, 03/2007).       A estação - ou melhor, o local onde ela ficava - em 03/2007. Foto Anderson, de Nilópolis, RJ                 Atualização: 12.08.2009
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