Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: Indice de estações ... Maria da Graça Del Castilho Inhaúma ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 2006 ... Sobre o autor Links		E. F. Rio de Ouro (1898-1928) E. F. Central do Brasil (1928-1970) DEL CASTILHO (RIO D'OURO) (antiga LIBERDADE) Município de Rio de Janeiro, RJ E. F. Rio de Ouro - km 8,044 (1960)   RJ-3277   Inauguração: 23.08.1898 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido)   HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Rio do Ouro foi construída para construir e cuidar dos reservatórios e do abastecimento de parte da cidade do Rio de Janeiro e foi aberta ao tráfego de passageiros em 1883. Inicialmente saía do Caju e mais tarde (1922) passou a ter como início a estação de Francisco Sá. Depois dessa mudança o seu curso inicial foi alterado e ela passou a acompanhar de muito próximo a linha Auxiliar até a estação de Del Castilho, quando se separavam as linhas. Na estação da Pavuna elas voltavam a se encontrar. O trecho final, até Belford Roxo, era compartilhado com os trens metropolitanos da Auxiliar (depois da Leopoldina) em bitola mista. Em 1970 os trens da Rio de Ouro, ainda a vapor, embora tenham sido feito testes com locomotivas diesel, deixaram de circular. A Rio de Ouro, encampada pela Central do Brasil nos anos 1920, tinha vários ramais e três deles sobreviveram como trens de subúrbio até a mesma época da desativação da linha-tronco: os ramais de Xerém, do Tinguá e de São Pedro (Jaceruba). Parte de sua linha-tronco foi utilizada na construção da linha 2 do metrô do Rio de Janeiro.   A ESTAÇÃO: A estação de Liberdade foi aberta em 1898 pela E. F. Rio de Ouro. Mais tarde teve o nome alterado para Del Castilho. Havia, no entanto, já uma outra estação, da linha Auxiliar, muito próxima a esta, com o mesmo nome, que funciona até hoje como estação de trens metropolitanos da Supervias. Com a desativação da ferrovia em 1970, foi demolida. Ficava junto à fábrica de tecidos Nova América, que começou a operar em 1924 e que, depois de desativada em 1991, teve o prédio adaptado para um shopping center. No local da antiga plataforma foi construída a estação Del Castilho da Linha 2 do metrô, que em grande parte usa o leito original da Rio D'Ouro. (Fontes: Orlando de Barros Barbosa; Helio Suêvo Rodrigues, A formação das Estradas de Ferro do Rio de Janeiro, Memória do Trem, 2004; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960)       Ruínas da estação, anos 1970. Ao fundo, à direita, a fábrica da Nova América. Acervo Memória do Trem                 Atualização: 21.02.2009
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.