Engenho da Rainha -- Estações Ferroviárias do Estado do Rio de Janeiro

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Inhaúma
Engenho da Rainha
Vicente de Carvalho
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E. F. Central do Brasil (1931-1970)

ENGENHO DA RAINHA
Município de Rio de Janeiro, RJ

E. F. Rio de Ouro - km 10,231 (1938)

RJ-0642

Inauguração: 1931

Uso atual: demolida

sem trilhos

Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido)

HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Rio do Ouro foi construída para construir e cuidar dos reservatórios e do abastecimento de parte da cidade do Rio de Janeiro e foi aberta ao tráfego de passageiros em 1883. Inicialmente saía do Caju e mais tarde (1922) passou a ter como início a estação de Francisco Sá. Depois dessa mudança o seu curso inicial foi alterado e ela passou a acompanhar de muito próximo a linha Auxiliar até a estação de Del Castilho, quando se separavam as linhas. Na estação da Pavuna elas voltavam a se encontrar. O trecho final, até Belford Roxo, era compartilhado com os trens metropolitanos da Auxiliar (depois da Leopoldina) em bitola mista. Em 1970 os trens da Rio de Ouro, ainda a vapor, embora tenham sido feito testes com locomotivas diesel, deixaram de circular. A Rio de Ouro, encampada pela Central do Brasil nos anos 1920, tinha vários ramais e três deles sobreviveram como trens de subúrbio até a mesma época da desativação da linha-tronco: os ramais de Xerém, do Tinguá e de São Pedro (Jaceruba). Parte de sua linha-tronco foi utilizada na construção da linha 2 do metrô do Rio de Janeiro.

A ESTAÇÃO: A estação de Engenho da Rainha foi aberta em 1931, já pela Central do Brasil. Com a desativação da ferrovia por volta

ACIMA: Já desativada e jogada às traças em 1972, a estação de Engenho da Rainha (Arquivo Nacional; cessão Adenilson Souza).
de 1968, foi posteriormente demolida. Hoje em dia existe uma estação de metrô com o mesmo nome e no mesmo local, pois o metrô em boa parte do percurso passa pelo antigo leito da ferrovia.
(Fontes: Orlando de Barros Barbosa; Adenilson M. Sousa; Arquivo Nacional; Hélio Suevo: A formação das estradas de ferro no Rio de Janeiro, 2004; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Communicação, 1928)

A estação já desativada, nos anos 1970. Hélio Suevo, A formação das estradas de ferro no Rio de Janeiro, 2004

Atualização: 23.04.2012

Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.