Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: Indice de estações ... Providência São Martinho Abaíba ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Sobre o autor Links		E. F. Leopoldina (1874-1975) RFFSA (1975-1996) SÃO MARTINHO Município de Leopoldina, MG Linha do Centro - km 287,453 (1960)   MG-2007   Inauguração: 07.1874 Uso atual: usada pela comunidade   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d   HISTORICO DA LINHA: O trecho entre Porto Novo do Cunha, ponta do ramal de Porto Novo da EFCB em 1871, e a cidade de Ubá foi a própria origem da E. F. Leopoldina. O primeiro trecho foi aberto em 1874, de Porto Novo a Volta Grande, e no ano seguinte os trilhos já chegavam a Santa Izabel (Abaíba). Em 1879, a estrada já atingia Ubá, passando por Cataguazes, e tendo um ramal para a cidade de Leopoldina, esta sim, a origem do nome da ferrovia. Em Ubá, a linha do Centro se juntava com a linha Três Rios-Caratinga. A partir daí, com a compra de outras ferrovias e diversos prolongamentos em várias linhas, a Leopoldina se desenvolveu até ter uma das maiores malhas ferroviárias do País, entrando pelo Estado do Rio de Janeiro, atingindo a então capital federal e também chegando a Vitória, no Espírito Santo. A linha-mestra foi chamada de Linha do Centro e vinha da cidade do Rio de Janeiro por Petrópolis, e mais tarde pela Linha Auxiliar da EFCB, que nos anos 60 acabou por ser incorporada à rede da Leopoldina. Em 1971, a Leopoldina desapareceu, incorporada de vez pela Refesa; hoje mais da metade da sua antiga malha viária está desativada. A Linha do Centro somente tem em atividade real para cargueiros basicamente o trecho entre Cataguazes e Porto Novo, enquanto que os trens de passageiros que por ali passavam já não existem desde os anos 70.   A ESTAÇÃO: A estação de São Martinho foi aberta em 1874. "Na época em que estive lá, em 1991, o movimento era restrito a uma viagem de carga, que passava, se não estou enganada, uma ACIMA: Atrás da estação de São Martinho, casas ferroviárias da Leopoldina (Foto Ricardo Quinteiro de Mattos, maio de 2009). vez por dia" (Gilda Azevedo, 2005). A linha que passa por São Martinho ainda é utilizada pelo trem de bauxita da FCA entre Barão de Camargos, MG, e Barão de Angra, RJ. (Fontes: Jorge A. Ferreira; Gutierrez L. Coelho, 2008; Gilda Azevedo, 2005; Ricardo Quintero de Mattos, 2007-9; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Cyro Pessoa Jr., 1886)       A estação de São Martinho em 1991. Foto Gilda Azevedo A estação em 2007. Foto Ricardo Quintero de Mattos A estação em 01/2008. Foto Gutierrez L. Coelho A estação em 01/2008. Foto Gutierrez L. Coelho           Atualização: 11.07.2009
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