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E.
F. Leopoldina (1885-1975)
RFFSA (1975-1979) |
 BARÃO
DE MONTE ALTO
(antiga MORRO ALTO)
Município
de Barão de Monte Alto, MG |
| Linha de
Manhuaçu-km 363,323(1960) |
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MG-1742 |
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Inauguração: 23.03.1885 |
| Uso atual: n/d |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha que ligava a estação de Recreio a Santa Luzia (Carangola)
teve a sua concessão e construção a cargo da Companhia Alto Muriaé,
estabelecida em 1880. Em 2/5/1883, a empresa foi incorporada pela
E. F. Leopoldina. Uma alteração de traçado da linha original para
Muriaé levou a Leopoldina a passar por uma pequena extensão dentro
de território fluminense, onde estava Santo Antonio (Porciúncula),
retornando para Minas, seguindo para Carangola, onde chegou em 1887.
De 1911 a 1915, a Leopoldina prosseguiu a linha até Manhuaçu, seu
ponto final. O trecho Manhuaçu-Carangola foi fechado em 23/07/1975.
Porciúncula-Carangola foi fechado em 1977, e em 1979, fechou-se a
linha entre Cisneiros e Porciúncula. O pequeno trecho Recreio-Cisneiros
nunca foi oficialmente suprimido. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Morro Alto foi inaugurada em 1885.
Nos anos 60, seu nome foi alterado para Barão de Monte Alto.
Em 22/01/1979, foi suprimido pela RFFSA o trecho entre Porciúncula
e Cisneiros, fechando de vez a estação. Os trens
de passageiros, entretanto, já não corriam desde 1977.
Em 1976, os trens, segundo o Guia Levi, saindo de Recreio
todos os dias às 6 da manhã, chegavam a Barão
de Monte Alto às 8:34. "O trecho que eu viajava
com minha mãe era Morro Alto-Porciúncula, onde moravam meus avós maternos.
Era uma festa: as paradas (Patrocínio, Eugenópolis, D. Emília...)
e os vendedores de "quitandas", as paisagens que se sucediam, o barulho
nos túmeis e pontilhões. Aos meus olhos de criança era tudo muito
impressionante. Sem falar do movimento do trem na cidade e a espera
dos parentes. Meu avô sempre acenava com um lenço branco ao passar
pela curva de onde, no quintal de casa, víamos
ACIMA: Carimbo postal de 1904 da estação
de Morro Alto. A agência foi criada em 12/8/1885. Permutava malas
postais diariamente com a Administração Federal - Rio de Janeiro.
As malas postais seguiam pela EF Leopoldina - Ramal de Muriaé - até
a Estação de Recreio. Daí, pela linha do centro da mesma estrada de
ferro até Porto Novo do Cunha. Em seguida, já pela Estrada de Ferro
Central do Brasil - Ramal de Porto Novo - até Entre Rios, seguindo
ao destino pela linha do centro (Reprodução e texto
de Márcio Protzner, 02/2009).
o trem. Curti isso até uns seis anos (1969). Depois, ele foi
parando de circular. Quando parou mesmo, minha família já havia começado
a migrar, vitimada pela crise dos 70. Quando retornamos (pior do que
saímos), por volta de 1975, não havia mais trens. As linhas foram
arrancadas logo depois, sobraram as estradas de chão, até hoje, pasme!
Quando, às vezes visito minhas tias em Porciúncula, meu irmão mais
velho faz questão de percorrer comigo o antigo leito do trem. São
regiões lindas. Tão lindas quanto esquecidas. Meu bisavô recebia os
jornais pelo trem. Atualmente, nem banca de jornal existe em Barão
do Monte Alto. Havia um senhor italiano que vendia revistas no trem.
Depois de muitos anos, pelo final dos 80, eu e minha mãe o encontramos
em Porciúncula, ele se lembrou dela e a cumprimentou. No trem, além
das revistas, o que mais me encantava era o ferroviário que cuidava
dos bilhetes e o seu sobretudo" (Dilma A. de Paula,
09/2005). |
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A estação, provavelmente anos 1940. Ver como a
casa em frente de dois andares já está abandonada.
Ainda existirá? Foto de autor desconhecido |
A estação desativada, em 2001. Foto enviada pela
EFBrasil |
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| Atualização:
20.02.2009
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