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VXY Mogiana em MG
Indice de estações
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Três Rios-EFL
Piracema
Praia Perdida
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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E. F. Leopoldina (1904-1975)
RFFSA (1975-1994)
PIRACEMA
Município de Três Rios, RJ
Linha de Caratinga - km 131,537 (1960)   RJ-1665
    Inauguração: 01.10.1904
Uso atual: abandonada   sem trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
HISTORICO DA LINHA: Este trecho da Leopoldina na verdade era uma junção de várias linhas isoladas originalmente, construídas em épocas diferentes. O trecho entre Entre Rios (Três Rios e Silveira Lobo foi aberto em 1903 e 1904; o seguinte, até a estação de Guarani, ficou pronto em 1883 e havia sido construído e operado pela Cia. União Mineira, até a entrega à Leopoldina, em 1884; o trecho entre esse ponto e Ligação ficou pronto em 1886, enduanto daí para a frente, até Ponte Nova, foi entregue entre os anos de 1879 e 1886. Entre 1912 e 1926, entregou-se a linha até Matipoó (Raul Soares) e finalmente, em 1931, a linha chegou a Caratinga, de onde não passou. Havia um trem de Barão de Mauá, no centro do Rio de Janeiro, para Caratinga, via Petrópolis, todos os dias, desde que a linha completa foi entregue, em 1931. Sem trens de passageiros desde os anos 80 (em 1980 ainda existiam trtens mistos fazendo o serviço de passageiros entre Ubá e Caratinga, vindo de Recreio, na antiga linha-tronco da EFL), a linha foi erradicada em 1994 nos trechos Três Rios-Ligação e Ponte Nova-Caratinga; o trecho intermediário consta até hoje como tendo "tráfego suspenso".
 
A ESTAÇÃO: A estação de Piracema, inaugurada em 1904, ficava aparentemente próxima à fazenda do Travessão, na divisa dos Estados do Rio de Janeiro e de Minas Gerais. A estação ficava às

ACIMA: Mapa do entroncamento ferroviário de Três Rios. A estação de Piracema está no ponto onde a linha para Caratinga encontra o rio Paraibuna em sua margem esquerda. De todas essas linha existentes no final dos anos 1950, somente restam as da antiga Central do Brasil, passando pela estação de Três Rios e seguindo para Serraria (bitola larga) e cruzando o rio Paraibuna ao sul da antiga linha da Leopoldina (bitola estreita) (IBGE - Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. VII, 1957).
margens do rio Paraibuna. Na linha que passava por Piracema rodaram trens de passageiros até a primeira metade dos anos 1970, e foi suprimida oficialmente somente em 1994, depois de anos sem uso. Está abandonada em 2011.
(Fontes: Marcos M. Dutra; Ronaldo Ribeiro Filho; Memória Histórica da Central do Brasil, 1908, p. 500; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960)
     

A estação em 1/2011. Foto Ronaldo Ribeiro Filho

A estação em 1/2011. Foto Ronaldo Ribeiro Filho
 
     
     
Atualização: 19.01.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.