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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice de estações ... Três Rios Três Rios-EFL Piracema ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 2008 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Leopoldina
(1900 -1975) RFFSA (1975-1994) |
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 TRÊS
RIOS-EFL Município de Três Rios, RJ |
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| Linha de Caratinga - km 125,095 (1960) | MG-1811 | |||||||
| Inauguração: 24.05.1900 | ||||||||
| Uso atual: Centro Cultural da Prefeitura de Três Rios | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: Este trecho da Leopoldina na verdade era uma junção de várias linhas isoladas originalmente, construídas em épocas diferentes. O trecho entre Entre Rios (Três Rios e Silveira Lobo foi aberto em 1903 e 1904; o seguinte, até a estação de Guarani, ficou pronto em 1883 e havia sido construído e operado pela Cia. União Mineira, até a entrega à Leopoldina, em 1884; o trecho entre esse ponto e Ligação ficou pronto em 1886, enquanto daí para a frente, até Ponte Nova, foi entregue entre os anos de 1879 e 1886. Entre 1912 e 1926, entregou-se a linha até Matipoó (Raul Soares) e finalmente, em 1931, a linha chegou a Caratinga, de onde não passou. Havia um trem de Barão de Mauá, no centro do Rio de Janeiro, para Caratinga, via Petrópolis, todos os dias, desde que a linha completa foi entregue, em 1931. Sem trens de passageiros desde os anos 80 (em 1980 ainda existiam trtens mistos fazendo o serviço de passageiros entre Ubá e Caratinga, vindo de Recreio, na antiga linha-tronco da EFL), a linha foi erradicada em 1994 nos trechos Três Rios-Ligação e Ponte Nova-Caratinga; o trecho intermediário consta até hoje como tendo "tráfego suspenso". | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Três Rios da Leopoldina - uma das estações
de pedra" - parecia ser apenas um posto auxiliar da estação
maior, da Linha do Centro da Central do Brasil. A estação
da Leopoldina ficava a uns dois quarteirões da estação
da Central. Quem vinha pelo trem de passageiros do Rio pela
Leopoldina, sairia da estação de Barão de Mauá,
passaria por Caxias, subiria a ACIMA:
A estação de Três Rios da Leopoldina, ainda funcionando,
aparece nesta fotografia de 1968. Reparem no pátio cheio. O
prédio da estação, hoje isolafo, é o quarto
telhado no centro, com duas águas e entre a rua e as composições.
Hoje esse pátio e a linha não mais existem (Autor desconhecido).cremalheira de Petrópolis e atingiria Três Rios, quase na divisa RJ/MG, onde o trem era partido em dois. Um pedaço ia para a linha de Manhuaçu, à direita, e o outro para a linha de Caratinga, à esquerda. A Central autorizou a Leopoldina a se utilizar da linha métrica desde onde desembocava o ramal de Petrópolis até a estação de Três Rios em 1o de janeiro de 1901. Hoje (2011) está sem pátio e sem trilhos, não faz mais parte do circuito ferroviário da cidade. (Fontes: Hugo Caramuru; Jorge A. Ferreira; Lidia Machado Pereira; Mamória Histórica da Central do Brasil, 1908, p. 500) |
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| Atualização: 05.03.2011 | ||||||||
