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Cia.
União Mineira (1882-1884)
E. F. Leopoldina (1884-1975)
RFFSA (1975-1994) |
ROCHEDO
DE MINAS
Município
de Rochedo de Minas, MG |
| Linha de
Caratinga - km 208,871 (1960) |
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MG-1798 |
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Inauguração: 13.10.1882 |
| Uso atual: n/d
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: Este trecho da Leopoldina na verdade era uma junção de várias
linhas isoladas originalmente, construídas em épocas diferentes. O
trecho entre Entre Rios (Três Rios) e Silveira Lobo foi aberto em
1903 e 1904; o seguinte, até a estação de Guarani, ficou pronto em
1883 e havia sido construído e operado pela Cia. União Mineira, até
a entrega à Leopoldina, em 1884; o trecho entre esse ponto e Ligação
ficou pronto em 1886, enduanto daí para a frente, até Ponte Nova,
foi entregue entre os anos de 1879 e 1886. Entre 1912 e 1926, entregou-se
a linha até Matipoó (Raul Soares) e finalmente, em 1931, a linha chegou
a Caratinga, de onde não passou. Havia um trem de Barão de Mauá, no
centro do Rio de Janeiro, para Caratinga, via Petrópolis, todos os
dias, desde que a linha completa foi entregue, em 1931. Sem trens
de passageiros desde os anos 80 (em 1980 ainda existiam trtens mistos
fazendo o serviço de passageiros entre Ubá e Caratinga,
vindo de Recreio, na antiga linha-tronco da EFL),
a linha foi erradicada em 1994 nos trechos Três Rios-Ligação e Ponte
Nova-Caratinga; o trecho intermediário consta até hoje como tendo
"tráfego suspenso". |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Rochedo foi inaugurada em 1882 pela
Cia. União Mineira, e incorporada, com a linha, pela E. F.
Leopoldina em 1884. Nos anos 1940 passou a chamar-se Rochedo de
Minas. A linha naquele trecho foi oficialmente suprimida em 1994,
depois de anos de paralização.
(Fontes: Jorge A. Ferreira, 2002; Guia Geral das Estradas
de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-1982; Cyro Deocleciano
Pessoa Jr., Estudo Descriptivo das Estradas de Ferro do Brasil, 1886)
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A estação, em 02/2002. Foto Jorge A. Ferreira |
A estação, em 02/2002. Foto Jorge A. Ferreira
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| Atualização:
29.03.2009
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