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E.
F. Carangola (1878-1890)
E. F. Leopoldina (1890-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 MURUNDU
Município
de Campos dos Goitacazes, RJ |
| Linha do
Litoral - km 366,206 (1960) |
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RJ-1663 |
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Inauguração: 10.08.1878 |
| Uso atual: FCA |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: O que mais tarde foi
chamada "linha do litoral" foi construída por diversas companhias,
em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas pela
Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho,
Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril
Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E.
F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos,
por sua vez, havia construído e entregue o trecho de Macaé a Campos
entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim,
foi construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa
foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida
à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E.
F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907,
a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo
os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje
para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos
80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói
e Rio de Janeiro a Vitória. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Murundu foi aberta pela E. F. Carangola
em 1878. Em 1890 foi absorvida com a ferrovia pela Leopoldina. Desta
estação, até o início dos anos 1970, saía
o ramal de Carangola. A estação encontra-se reformada (2007)
e serve de dormitório para equipes da via permanente da FCA. O tráfego
de cargueiros neste trecho foi reduzido devido aos contratos de transporte
de cimento e combustíveis com a ferrovia terem sido suspensos.
(Fontes: Carlos Latuff, 2007; Amaury Viana, 2009; Edmundo Siqueira:
Resumo Histórico da Leopoldina Railway, 1938; Cyro Pessoa Jr.:
Estudo Descritivo das Estradas de Ferro do Brasil, 1886; Guia Geral
das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-79; Mapa -
acervo R. M. Giesbrecht) ) |
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A estação em 21/07/2007. Foto Carlos Latuff |
A estação em 21/07/2007. Foto Carlos Latuff |
A estação em 21/07/2007. Foto Carlos Latuff |
A estação em 21/07/2007. Foto Carlos Latuff |
A caixa d'água da estação em 21/07/2007.
Foto Carlos Latuff |
A estação em 02/2009. Foto Amaury Viana |
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| Atualização:
03.01.2010
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