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VXY Mogiana em MG
Indice de estações
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Murundu
Santa Barbara
Santa Maria
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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E. F. Carangola (1878-1890)
E. F. Leopoldina (1890-1975)
RFFSA (1975-1996)
SANTA BÁRBARA
Município de Campos, RJ
Linha do Litoral - km 372,228 (1960)   RJ-1662
Altitude: 80 m   Inauguração: 10.08.1878
Uso atual: igreja evangélica   com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
 
HISTORICO DA LINHA: O que mais tarde foi chamada "linha do litoral" foi construída por diversas companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho, Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E. F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos, por sua vez, havia construído e entregue o trecho de Macaé a Campos entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim, foi construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E. F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907, a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos 80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói e Rio de Janeiro a Vitória.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Santa Barbara foi aberta pela E. F. Carangola em 1878. Em 1890 foi absorvida com a ferrovia pela Leopoldina. O prédio hoje (2012) abriga uma igreja evangélica da Assembléia de Deus. Foi nisso o que a estação de Santa Bárbara se tornou, como bom exemplo da expansão dos evangélicos pelo interior do Estado do Rio. Do dístico original só restaram vestígios do nome da estação, e parte do que parece ser uma bíblia, pintada pelos religiosos. Enquanto em 2007 o prédio ainda se parecia com a velha estação, em 2012 ele está completamente descaracterizado.

TRENS - De acordo com os guias de horários, os trens de passageiros - pararam nesta estação de 1878 a 1979. Ao lado, o noturno Rio-Vitoria, puxado pela Garrat em local desconhecido talvez anos 1930. Clique sobre a foto para ver mais detalhes sobre esses trens. Veja aqui horários em 1960 e 1984 (Guias Levi).
(Fontes: Hugo José Nascimento; Bruno Neves; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-80; Carlos Latuff; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)
     

A estação, foto sem data. Acervo Hugo José Nascimento

A estação, provavelmente anos 1950. Acervo Hugo José Nascimento

A estação de Santa Barbara em 1970. Foto Hugo José Nascimento

A estação, bastante desfigurada em 22/07/2007. Foto Carlos Latuff

A estação, bastante desfigurada em 22/07/2007. Foto Carlos Latuff
 
     
Atualização: 17.05.2015
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.