Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: Indice de estações ... (1976) Ribeirão Corrente Pedra Corrida Manuel Pereira ... (2002) Baguari Pedra Corrida Periquito ... Sobre o autor Links		E. F. Vitória a Minas (1911-2004) PEDRA CORRIDA Município de EFVM - km   MG-3135   Inauguração: 01.07.1911 Uso atual: estação de passageiros   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d   HISTORICO DA LINHA: A E. F. Vitoria a Minas foi aberta em 1904 num pequeno trecho a partir do porto de Vitória e tinha como objetivo principal transportar as culturas da região ao longo do Rio Doce, especialmente a produção de café. Com enormes dificuldades ela foi avançando no sentido da cidade mineira de Diamantina; em 1910, empresãrios ingleses a compraram para eletrificá-la e transportar minério da região de Itabira. O seu objetivo pasava a ser agora atingir Itabira e se encontrar com a futura linha da EFCB que partindo de Sabará atingiria São José da Lagoa (Nova Era). Em 1919 o empresário americano Percival Farquhar a comprou e depois de inúmeras reviravoltas políticas, a estrada, afinal nunca eletrificada, foi encampada pela recém-fundada Cia. Vale do Rio Doce (CVRD) em 1942, a qual maneja a ferrovia até hoje. Modernizou-a nos anos 1940, alterando o traçado acidentado na região de Vitória, isto depois de a linha ter finalmente se ligado à EFCB em Nova Era em 1937, Em 2002, o antigo ramal de Nova Era foi totalmente modificado e a EFVM passou a comandar a linha desde Vitória até a região de Belo Horizonte, depois de passar por Itabira, região do minério de ferro. É a ferrovia mais rentável do Brasil e uma das pouquíssimas ferrovias a manter no País até hoje os trens de passageiros.   A ESTAÇÃO: A estação de Pedra Corrida foi inaugurada em 1911. É hoje muito simples. Não aparece nos guias mais antigos da ferrovia, era provavelmente apenas uma pequena parada, como ainda segue sendo. "Com a chegada do trem, surgem várias crianças e senhoras com caixas de isopor e afins, para vender seus produtos. O pessoal tem que ser rápido, pois o trem fica parado 1 minuto" (Adriano Martins, 2004).       A estação em 07/2004. Foto Adriano Martins                 Atualização: 25.02.2006
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