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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... (1882-1959) Tambaú Faveiro Córrego Fundo ... (1959-1971) Tambaú-nova Faveiro Córrego Fundo ... 
Tronco CM - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 1999 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Mogiana de Estradas de Ferro (1901-1971) | ||||||||
 FAVEIROMunicípio de Tambaú, SP |
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| Linha-tronco original - km 215,079 | SP-0821 | |||||||
| Inauguração: 01.10.1901 | ||||||||
| Uso atual: moradia | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1901 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Mogiana teve o primeiro trecho inaugurado em 1875, tendo chegado até o seu ponto final em 1886, na altura da estação de Entroncamento, que somente foi aberta ali em 1900. Inúmeras retificações foram feitas desde então, tornando o leito da linha atual diferente do original em praticamente toda a sua extensão. Em 1926, 1929, 1951, 1960, 1964, 1971, 1973 e 1979 foram feitas as modificações mais significativas, que tiraram velhas estações da linha e colocaram novas versões nos trechos retificados. A partir de 1971 a linha passou a ser parte da Fepasa. No final de 1997, os trens de passageiros deixaram de circular pela linha. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de
Faveiro foi inaugurada em 1901, e com a abertura da variante
Tambaú-Bento Quirino, em 1971, ficou fora da nova linha.
A estação foi, em seguida, invadida e começou a ser depredada. Mas
sobreviveu até que, em 1981, seus atuais ocupantes, uma família simples,
alugou-a da Fepasa e depois, arrematou-a em leilão. Todas as casas
do antigo vilarejo estão em pé: a estação, a casa do chefe, a do pessoal
da conserva etc., e todas servem hoje de moradia. O local é conhecido
como Bairro Faveiro. É uma construção curiosa, onde as duas
casas, do aramazém e da estação, eram separadas por um muro contínuo.
O aspecto externo não se alterou. De acordo com o morador em 1999,
a estação de passageiros era o que então era a construção pintada
de branco; a que continuava de tijolinhos, seria o que foi o armazém.
A foto de baixo, colorida, na qual aparece um caminhão estacionado,
mostra o lado da plataforma; árvores frutíferas estão plantadas
onde um dia passaram os trilhos da Mogiana. Até 1999, pelo menos,
achavam-se ainda parafusos da linha no chão. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht - pesquisa local; Antonio C. Britto, 2009; Cesar Sacco; Relatórios oficiais da Mogiana, 1875-1969; Listagem de estações oficial da Mogiana, 1937; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 27.07.2010 | ||||||||
