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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Caieiras Franco da Rocha Baltazar Fidélis ... 
SPR-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2016 ...
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| Sobre o autor Links |
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| São Paulo
Railway (1888-1946) E. F. Santos-Jundiaí (1946-1975) RFFSA (1975-1983) CBTU (1983-1992) CPTM (1992-) |
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 FRANCO
DA ROCHA (antiga JUQUERY) Municípios de Guarulhos (1888-1889); Juquery (Mairiporã) (1889-1938); Franco da Rocha (1938-), SP |
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| Linha-tronco - km 111,260 (1935) | SP-0831 | ||||||||||
| Altitude: 723,002 m | Inauguração: 01.02.1888 | ||||||||||
| Uso atual: estação de trens metropolitanos | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: c.1902 (antiga); 2015 (nova) | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A São Paulo Railway - SPR ou popularmente "Ingleza" - foi a primeira estrada de ferro construída em solo paulista. Construída entre 1862 e 1867 por investidores ingleses, tinha inicialmente como um de seus maiores acionistas o Barão de Mauá. Ligando Jundiaí a Santos, transportou durante muito anos - até a década de 30, quando a Sorocabana abriu a Mairinque-Santos - o café e outras mercadorias, além de passageiros de forma monopolística do interior para o porto, sendo um verdadeiro funil que atravessava a cidade de São Paulo de norte a sul. Em 1946, com o final da concessão governamental, passou a pertencer à União sob o nome de E. F. Santos-Jundiaí (EFSJ). O nome pegou e é usado até hoje, embora nos anos 70 tenha passado a pertencer à RFFSA, e, em 1997, tenha sido entregue à concessionária MRS, que hoje a controla. O tráfego de passageiros de longa distância terminou em 1997, mas o transporte entre Jundiaí e Paranapiacaba continua até hoje com as TUES dos trens metropolitanos. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de
Juquery foi aberta em 1888 para atender à localidade desse
nome. Segundo se conta, ali já existia antes da construção
da estação uma parada, de nome Parada Feijão.
Por volta de 1902, a estação ganhou um novo prédio, com a duplicação da linha. Em 1934, a estação teve o nome alterado para Franco da Rocha, médico idealizador do hospital da cidade que havia falecido em 1933. Também em 1934 o local tornou-se um distrito do município de Juqueri. Em 1938, o distrito separou-se de Juqueri, que, aliás, hoje, tem o nome de Mairiporã. A estação atende aos trens metropolitanos da CPTM desde 1994. Trens de passageiros de longo percurso deixaram de circular pela linha no início de 1999. A estação foi tombada pelo CONDEPHAAT em julho de 2010. Em 2015 foi aberro uma nova estação, maior, moderna e mais funcional, mas a antiga ao lado foi mantida, pois está tombada pelo CONDEPHAAT. O que será feita dela, tombada mas sem uso? Em 2016, a estação velha estava cercada por muros e cercas de metal, sem uso algum e com acesso proibido.
 ACIMA: Mapa do município de Franco da Rocha, nos anos 1950, quando o município também englobava Caieiras e, ao norte, Francisco Morato (que não aparece no mapa). Note-se saindo para a direita da estação a E. F. do Juqueri e, para a esquerda, saindo de Caieiras, as linhas da Companhia Melhoramentos (Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. X, IBGE, p. 335, 1960). ABAIXO: O centro de Franco da Rocha, com a estação no centro da fotografia: dela gerou-se o núcleo da futura cidade (Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. XXVIII, IBGE, p. 328, 1960). 
 ACIMA: Bons tempos! O trem de passageiros da Cia. Paulista passa por Franco da Rocha, sentido interior, nos anos 1970, puxado por uma English Electric da Santos-Jundiaí (Foto Alberto del Bianco). ABAIXO: Saída da estação, em 11/3/2011 (Foto Alexandre Giesbrecht).  
ACIMA: A nova estação sendo construída à
direita e a velha funcionando à esquerda: para trocá-las,
há que se mudar os trilhos ainda (Foto Carlos Roberto de Almeida,
7/9/2015). (Fontes: Ralph Giesbrecht, pesquisa local; Alexandre Giesbrecht; Nilson Rodrigues; João Pires Barbosa Filho; Alberto del Bianco; Paulo Mendes; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, 1960; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 15.05.2017 | |||||||||||
