Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... Carajás Guaianás Aimorés ... Tronco oeste CP-1970 IBGE-1970 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 1999 ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1939-1971) FEPASA (1971-1998) GUAIANÁS Município de Pederneiras, SP Linha-tronco oeste - km 318,533   SP-1990 Altitude: 468,320 m   Inauguração: 1939 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1939 (já demolido)       HISTORICO DA LINHA: O chamado tronco oeste da Paulista, um enorme ramal que parte de Itirapina até o rio Paraná, foi constituído em 1941 a partir da retificação das linhas de três ramais já existentes: os ramais de Jaú (originalmente construído pela Cia. Rio-clarense e depois por pouco tempo de propriedade da Rio Claro Railway, comprada pela Paulista em 1892), de Agudos e de Bauru. A partir desse ano, a linha, que chegava somente até Tupã, foi prolongada progressivamente até Panorama, na beira do rio Paraná, onde chegou em 1962. A substituição da bitola métrica pela larga também foi feita progressivamente, bem como a eletrificação da linha, que alcançou seu ponto máximo em 1952, em Cabrália Paulista. Em 1976, já com a linha sob administração da FEPASA, o trecho entre Bauru e Garça que passava pelo sul da serra das Esmeraldas, foi retificado, suprimindo-se uma série de estações e deixando-se a eletrificação até Bauru somente. Trens de passageiros, a partir de novembro de 1998 operados pela Ferroban, seguiram trafegando pela linha precariamente até 15 de março de 2001, quando foram suprimidos.   A ESTAÇÃO: A nova estação de Guaianás foi aberta em 1939, para substituir a estação original de 1910, colocada fora da linha por causa da supressão do ramal de Bauru, substituído no seu trecho pelo tronco oeste da Paulista. Em 1986, estava de pé, em mau estado. O mapa mostra a localização da estação. Estive lá em 20/05/1999. O bairro de Guaianás estava lá, mas a estação já havia sido demolida, tendo sobrado a estrutura da cobertura da plataforma, em 2005. (ver também Guaianás-velha)       Estação, ainda de pé, em 1986. Foto do relatório da Fepasa, 1986 Plataforma do outro lado da linha, 1986. Foto do relatório da Fepasa, 1986 Plataforma da estação, 1986. Foto do relatório da Fepasa, 1986 A estação, ou o que restou dela, em 07/2005. Foto Eric Ceramitaro Silva, cessão Lucas           Atualização: 18.08.2022
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.