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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Lins Guaiçara Promissão ... 
Tronco NOB - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Noroeste do Brasil (1920-c.1971) | |||||||||||
 GUAIÇARAMunicípios de Lins (1920-1953); Guaiçara (1953-2008), SP |
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| Linha-tronco - km 163,346 (1949) | SP-1988 | ||||||||||
| Inauguração: 20.06.1920 | |||||||||||
| Uso atual: centro cultural | sem trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: c. 1922 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi aberta em 1906, seguindo a partir de Bauru, onde a Sorocabana havia chegado em 1905, até Presidente Alves, em setembro de 1906. Em janeiro de 1907 atingia Lauro Müller, em 1908 Araçatuba e em 1910 atingia as margens do rio Paraná, em Jupiá, de onde atravessaria o rio, de início com balsas, para chegar a Corumbá, na divisa com a Bolívia, anos depois. O trecho entre Araçatuba e Jupiá, que até 1937 costeava o rio Tietê em região infestada de malária, foi substituído nesse ano por uma variante que passou a ser parte do tronco principal, enquanto a linha velha se tornava o ramal de Lussanvira. Em 1957, a Noroeste passou a fazer parte da Refesa. Transportou passageiros até cerca de 1995, quando esse transporte foi suprimido. Em 1996, a Refesa deu a concessão da linha para a Novoeste, que transporta cargas até hoje. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO:
A estação de Guaiçara foi aberta em 1920 e deu origem à cidade,
que cresceu à sua volta com terras cedidas a imigrantes italianos
e japoneses. O nome foi dado devido à grande quantidade de madeira
guaiçara na área. O município foi emancipado em 1953. Por volta de
1954, com a variante de Lins, a estação mudou de posição, sendo construída a estação atual, mas mantendo-se a estação antiga fora da linha, no centro de uma praça. As duas estações ainda existem, em muito mau estado. Em julho de 2003, estava sendo reformada para abrigar um centro cultural. Em fins de 2005, o prédio é a "Estação Criatividade". Segundo Renato Tremeschin Silva, ela "foi totalmente restaurada através de um projeto envolvendo o Rotary Club, Fundação Rotaria, um Rotary de Taiwan e a Prefeitura Local, surgindo a Estação Criatividade um local para eventos culturais. O predio foi reformado mantendo a construção original". (Veja também GUAIÇARA-NOVA) (Fontes: Daniel Gentili, 2009; José Henrique Bellorio; Renato Tremeschin Silva, 2005; Noroeste: Relatório oficial de estações, 1938; Noroeste: Relatórios, 1940-1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 07.05.2009 | |||||||||||
