|
|
|
Sorocabana Railway
(1908-1919)
E. F. Sorocabana (1919-1928) |
INHAÍBA-VELHA
Município de Sorocaba, SP |
| Linha-tronco original-km 92,495 (1919) |
|
SP-0807 |
| |
|
Inauguração: 1908 |
| Uso atual: moradia |
|
sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
| |
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana
foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875,
até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu
Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS
construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em
1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência.
Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo
paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival
Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas
pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa
da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando
a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho
inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno,
desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio.
Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado
por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco
até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban,
sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. |
| |
| A ESTAÇÃO: A estação
de Inhaíba-velha foi aberta em 1908, e desativada
em 1928 com a duplicação e retificação
da linha da Sorocabana. Nesse ano, a cerca de 300 metros dali, foi
construída outra estação com o mesmo nome, que
já foi demolida. A estação de Inhaíba-velha
ainda sobrevive hoje, como moradia. (Ver também
Inhaíba-nova) |
| |
|
|

A estação de Inhaíba-velha, em 03/1998.
Foto Ralph M. Giesbrecht |

Do mesmo jeito, ela ainda é moradia em 09/2001. Foto
Adriano Martins |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| Atualização:
30.07.2010
|
|