Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Alfredo Guedes Lençóis Virgílio Rocha ... ramal de Bauru-1935 IBGE - 1973 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2002 ... Sobre o autor Links		Cia. União Sorocabana e Ytuana (1898-1907) Sorocabana Railway (1907-1919) E. F. Sorocabana (1919-1971) FEPASA (1971-1998) LENÇÓIS Município de Lençóis Paulista, SP Ramal de Bauru - km 343,373 (1960)   SP-0460     Inauguração: 28.11.1898 Uso atual: sede de ONG   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1938     HISTORICO DA LINHA: O ramal de Bauru teve origem na linha da Cia. Ituana (ramal de São Manuel) que saía de Porto Martins, no rio Tietê, que recebia os barcos da navegação fluvial da ferrovia, e chegava até São Manuel, em 1888. Quando a Ituana foi fundida com a Sorocabana para formar a CUSY, esta alterou radicalmente o ramal de São Manuel, usando parte dela para fazer uma linha que ligava a estação de Capão Bonito (mais tarde Rubião Júnior), logo após Botucatu, visando chegar à nascente e próspera cidade de Bauru. Outra parte se tornou o curto ramal de Porto Martins-Araquá. A linha chegou a Bauru em 1905. O agora ramal de Bauru sobreviveu até hoje, com algumas retificações feitas nos anos 60, unindo as linhas da Paulista, da Noroeste e a linha-tronco da Sorocabana. Em 1976, o trem de passageiros foi suprimido na linha, mas os trens de carga mantém-na ativa até hoje.   A ESTAÇÃO: Os relatórios da Cia. União Sorocabana e Ytuana não são claros quanto à inauguração da estação de Lençóis. Eles falam na abertura da estação de Porto Lençóis em 1897, mas não deixam claro se é do porto no rio Tietê ou se é alguma estação provisória. Algumas literaturas posteriores falam na inauguração da estação em 28.11.1898. O intendente municipal, nesse ano, o Major Octaviano Martins Brisola, solicitou da Câmara a aprovação de uma verba de 500$000 para os festejos de inauguração. Com a gare enfeitada e banda de música, as autoridades e o povo em geral, no dia dessa inauguração, todos se acotovelaram na plataforma para esperar a composição oficial, juntamente com o Sr. João Baccilli, empreiteiro e construtor do prédio. O primeiro trem, entretanto, ACIMA: A chegada do General Pietro Badoglio, do Exercito Italiano, em Lençóis, em 1924, em visita à colônia italiana (Acervo Alexandre Chitto). ABAIXO: A estação vista da cidade. Pode-se notar ainda o armazem (à direita, atrás da plataforma), uma casa da ferrovia (à esquerda, somente com o telhado por sobre as árvores e a linha, onde os trens teimam em passar! (Foto Adriano Martins, dezembro de 2008). havia chegado três meses antes, em 29 de agosto, carregado de trilhos e madeiras para a construção da linha e pátio. Segundo relatórios da CUS&Y, o prédio da estação somente foi terminado em 1900. Historiadores também afirmam que a estação deveria ter sido construída em outro local e por pressão dos políticos teve o seu local transferido para onde foi efetivamente construída. Em 1938, foi entregue o prédio atual. No final dos anos 1940, a cidade e a estação tiveram o nome alterado para Lençóis Paulista. Antes, porém, em 1944, ambos tiveram o nome de Ubirama. Em 1999, a estação estava ainda funcionando precariamente, com um chefe, e o prédio mal conservado, com inúmeras infiltrações na cobertura de concreto da plataforma. Também havia dois funcionários da manutenção da via permanente da Ferroban, cuidando do mato nos TRENS - De acordo com os guias de horários, os trens de passageiros pararam nesta estação entre 1898 e 1976. Ao lado, um destes trens está parado na plataforma da estação de Agudos, em 1927. Clique sobre a foto para ver mais detalhes sobre esses trens. Veja aqui horários em 1958 (Guias Levi). trilhos. Havia vagões no pátio. "Estive hoje em Lençóis. Ao passar em frente à estação vi uma placa anunciando o seu restauro. Conversei com um vigia do local. Ele adiantou que a igreja católica local está usando as dependências do prédio para distribuição de cestas básicas e que a prefeitura está procurando parceria, distribuindo panfletos à população para angariar fundos. Saí um pouco mais feliz do local." (Adriano Martins, 26/10/2003) A estação, reformada, é hoje sede (2006) de uma ONG. "A estação de Lençóis Paulista foi reformada e reinaugurada há poucos dias. A linha está em operação, mas não há serviços de embarque. Vale registrar que foi empreendido um trabalho valoroso de restauração do prédio da estação" (Fábio Henrique Frezza, 26/12/2006). (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local, 1998; Adriano Martins; Fabio Henrique Frezza; José H. Bellorio; Acervo Família Chitto; Sorocabana: relatórios oficiais da Cia. Ytuana: relatórios oficiais, 1873-1892; IBGE, 1973; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A primeira estação de Lençóis no dia da chegada do primeiro trem, em 1898. Acervo Família Chitto A estação em 1989, ainda limpinha. Foto Adriano Martins Plataforma de embarque em 1989. A placa não mais existe. Foto Adriano Martins A estação de Lençóis, lado da plataforma, em 20/05/1999. Foto Ralph M. Giesbrecht A estação de Lençóis, em 20/05/1999. Foto Ralph M. Giesbrecht Plataforma da estação em 23/03/2001. Foto José H. Bellorio Fachada da estação em 23/03/2001. Foto José H. Bellorio Plataforma da estação em 23/03/2001. Foto José H. Bellorio Fachada da estação em 23/03/2001. Foto José H. Bellorio Sobre a porta de entrada da estação de Lençóis, o vitral mostra o trem saindo de um túnel. Foto, em 2002, de Adriano Martins A estação antes da restauração, em 2006. Foto Fábio Henrique Frezza Foto panorâmica da estação, por Adriano Martins em 4/2010       Atualização: 04.04.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.