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Lençóis Paulista
Virgílio Rocha
Bom Jardim
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saída para o ramal de Borebi: Borebi
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ramal de Bauru-1935
IBGE - 1973
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 1999
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Sorocabana
Railway (1917-1919)
E. F. Sorocabana (1919-1971)
FEPASA (1971-1998) |
VIRGÍLIO
ROCHA
Município
de Lençóis Paulista, SP |
| Ramal de
Bauru - km 380,322 (1931) |
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SP-2973 |
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Inauguração: 10.11.1917 |
| Uso atual: abandonada |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1917
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| HISTORICO
DA LINHA: O ramal de Bauru teve origem na linha da Cia. Ituana (ramal
de São Manuel) que saía de Porto Martins, no rio Tietê, que recebia
os barcos da navegação fluvial da ferrovia, e chegava até São Manuel,
em 1888. Quando a Ituana foi fundida com a Sorocabana para formar
a CUSY, esta alterou radicalmente o ramal de São Manuel, usando parte
dela para fazer uma linha que ligava a estação de Capão Bonito (mais
tarde Rubião Júnior), logo após Botucatu, visando chegar à nascente
e próspera cidade de Bauru. Outra parte se tornou o curto ramal de
Porto Martins-Araquá. A linha chegou a Bauru em 1905. O agora ramal
de Bauru sobreviveu até hoje, com algumas retificações feitas nos
anos 60, unindo as linhas da Paulista, da Noroeste e a linha-tronco
da Sorocabana. Em 1976, o trem de passageiros foi suprimido na linha,
mas os trens de carga mantém-na ativa até hoje. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Virgílio Rocha foi inaugurada
em 1917 (há literaturas que dão a data de 19 de dezembro, e não
10 de novembro), para servir como saída para o ramal de Borebi,
aberto nesse mesmo ano. Por muito tempo existiu junto à estação
uma pedreira da Sorocabana com um britador. "O britador existente
próximo à estação de Virgilio Rocha funcionou
em regulares condições, fornecendo pedra para p reforço
da linha nas 6as e 7as dependências (da ferrovia)"
(Relatório da E. F. Sorocabana para 1942). O ramal funcionou
até 1962, quando foi desativado. A estação hoje serve de moradia,
e tinha um anexo de madeira, que provavelmente era um depósito, acoplada
à estação de alvenaria. Ela fica hoje atrás de um condomínio de chácaras,
que fica entre ela e a via Marechal Rondon (SP-300). Em 2003,
a estação já estava mal conservada, e o antigo anexo de madeira
já foi desmontado. Em março de 2009, o mato já
cobre a plataforma e a estação está abandonada.
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local, 1999; Adriano Martins;
José H. Bellorio; Relatórios oficiais da Sorocabana,
1915-1969; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht; IBGE, 1973; Leandro, Gouveia,
2009) |
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A estação de Virgílio Rocha, em 20/05/1999.
Foto Ralph M. Giesbrecht |

A estação de Virgílio Rocha, em 20/05/1999.
Foto Ralph M. Giesbrecht |
A estação de Virgílio Rocha, em 29/03/2001.
Foto José H. Bellorio |

A estação de Virgílio Rocha, em 29/03/2001.
Foto José H. Bellorio |

Barracão ao lado da estação de Virgílio
Rocha, em 29/03/2001. Foto José H. Bellorio |

A estação em 04/2003, já sem o anexo de
madeira. Foto Adriano Martins |

A estação já abandonada, em 2008. Foto
Adriano Martins |
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| Atualização:
02.03.2009
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