Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Paula Souza-nova Miranda Azevedo-nova Itatinga ... Tronco EFS - 1935 Sobre o autor Links		E. F. Sorocabana (1953-1971) FEPASA (1971-1998) MIRANDA AZEVEDO - NOVA Município de Itatinga, SP Variante Botucatu-Avaré - km 296,345 (1960)   SP-2414     Inauguração: 01.09.1953 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1953 (já demolido)   HISTORICO DA LINHA: A variante Botucatu-Avaré foi entregue em 1953, e ligava a estação de Rubião Júnior à estação de Juca Novais inicialmente, com a estação nova de Avaré sendo entregue alguns anos depois. Várias estações foram construídas no trecho, todas de madeira. O trecho do tronco original entre essas estações foi suprimido ao mesmo tempo que o novo, bem mais curto, foi entregue. Ele hoje é parte do tronco da antiga Sorocabana, que deixou de ter trens de passageiros a partir de 16 janeiro de 1999.   A ESTAÇÃO: Existia uma estação com o mesmo nome no trecho antigo da linha. Dessa é que saía o antigo ramal de Itatinga. A estação atual entrou em operação em 1953, com a abertura do novo trecho entre Rubião Jr. e Avaré. Durante esse projeto, ainda sem nome, a estação foi conhecida como "estação 2". O prédio era de madeira de peroba. Em 1986, estava já em péssimo estado. "Para chegar nela há que se pegar a estrada vicinal que liga a Duratex a Itatinga, que segue paralela à linha. Aí, andei dois quilômetros pela linha. O prédio da subestação ainda está de pé ao lado de duas casas abandonadas. A plataforma coberta de vegetação e a placa toda enferrujada. A estação, demolida, e ainda sobrevivem quatro desvios com vários vagões abandonados no tempo. Ao lado do pátio, um córrego. Com a erosão, o barranco cedeu e uma das linhas está pendurada como num filme de Indiana Jones. Vários buracos foram feitos no chão por saqueadores para roubar os fios ali existentes. A imagem é de um lugar fantasma. Em um dos postes da rede desarmada, dois urubus contemplavam o abandono" (Adriano Martins, julho de 2001). (Veja também MIRANDA AZEVEDO)       A estação de madeira, já abandonada em 1986. Foto do relatório da Fepasa desse ano A estação de madeira, já abandonada em 1986. Foto do relatório da Fepasa desse ano Em 2001, a plataforma coberta de mato e a placa enferrujada, a estação já demolida. Foto Adriano Martins O sinaleiro abandonado e outra placa da estação, em 2001. Foto Adriano Martins A subestação, a 300 metros da estação, também desativada mas ainda em pé (2001). Foto Adriano Martins         Atualização: 04.08.2010
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.