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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Colina Palmar Frigorífico ... 
Tronco CP-1935 |
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Paulista de
Estradas de Ferro (1912-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 PALMARMunicípio de Colina, SP |
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| Linha-tronco - km 439,476 (1958) | SP-2645 | |||||||
| Inauguração: 01.02.1912 | ||||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: c. 1929 (já demolido) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Cia. Paulista foi aberta com seu primeiro trecho, Jundiaí-Campinas, em 1872. A partir daí, foi prolongada até Rio Claro, em 1876, e depois continuou com a aquisição da E. F. Rio-Clarense, em 1892. Prosseguiu por sua linha, depois de expandi-la para bitola larga, até São Carlos (1922) e Rincão (1928). Com a compra da seção leste da São Paulo-Goiaz (1927), expandiu a bitola larga por suas linhas, atravessando o rio Mogi-Guaçu até Passagem, e cruzando-o de volta até Bebedouro (1929), chegando finalmente a Colômbia, no rio Grande (1930), onde estacionou. Em 1971, a FEPASA passou a controlar a linha. Trens de passageiros trafegaram pela linha até março de 2001, nos últimos anos apenas no trecho Campinas-Araraquara. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Palmar foi aberta em 1912, no mesmo dia que a estação de
Mandembos. Perto dela havia um campo de  ACIMA: de acordo com a legenda original da fotografia de 1918, "desvios para embarque de gado e carregamento de madeiras". À esquerda, ao fundo, a estação de Palmar (Foto Filemon Peres). ABAIXO: Ainda ficou nos restos da plataforma da estação demolida a placa com seu nome. Ao fundo, casas da vila ferroviária sobrevivem em meio à desolação (Foto Carlos Ronaldo Lopes, maio de 2008).  palmeiras,
de onde derivou o nome da estação. A estação foi desativada
em março de 1967. "Morei em Barretos entre 1961 e 1965
na casa 13 da Colonia Paulista. Meu pai era chefe substituto na escala
para Amoreira, Continental, Adolfo Pinto, Colombia e Palmar. Muitas
vezes o acompanhei neste trajeto. No início de 1966 mudamos
para Palmar, ele como chefe titular da estação. Em março de 1967 a
estação de Palmar fechou, e mudamos temporariamente para Colina"
(Carlos Ronaldo Lopes, agosto de 2008). O prédio foi
demolido antes de 1986. |
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| Atualização: 06.08.2010 | ||||||||
