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Bauru-NOB
Posto 1
Curuçá
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Tronco NOB - 1935
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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E.
F. Noroeste do Brasil (n/d-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 POSTO
1
Município
de Bauru, SP |
| Linha-tronco
- km 0,5 |
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SP-3609 |
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Inauguração: n/d |
| Uso atual: escritório |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi aberta em 1906,
seguindo a partir de Bauru, onde a Sorocabana havia chegado em 1905,
até Presidente Alves, em setembro de 1906. Em janeiro de 1907 atingia
Lauro Müller, em 1908 Aracátuba e em 1910 atingia as margens do rio
Paraná, em Jupiá, de onde atravessaria o rio, de início com balsas,
para chegar a Corumbá, na divisa com o Paraguai, anos depois. O trecho
entre Araçatuba e Jupiá, que até 1937 costeava o rio Tietê em região
infestada de malária, foi substituído nesse ano por uma variante que
passou a ser parte do tronco principal, enquanto a linha velha se
tornava o ramal de Lussanvira. Em 1957, a Noroeste passou a fazer
parte da Refesa. Transportou passageiros até cerca de 1995, quando
esse transporte foi suprimido. Em 1996, a Refesa deu a concessão da
linha para a Novoeste, que transporta cargas até hoje. |
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| A ESTAÇÃO:
Saindo da estação de Bauru em direção a Araçatuba.
do lado direito da linha em frente à serraria e carpintaria
das oficinas da NOB, o Posto 1 deve ficar a uns 400 metros
da estação. Hoje ele é o escritório da empresa Transbordo S.A. Essa
empresa faz transbordo de minério para a Gerdau em Piracicaba.
O posto era usado para troca de staff. Como a estação central de Bauru
era muito movimentada, esse posto foi construído com essa finalidade.
(Fontes: André Luiz Ramos, 2006; Nilton Gallo;
Douglas Ruzon; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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O Posto 1 durante os anos 1980. Extraído de filmagem
de Nilton José Gallo |
Posto 1 em 1988. Foto Douglas Ruzon |
O Posto 1 em 2006. Foto André Luiz Ramos |
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| Atualização:
07.08.2009
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