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Ramal de Rio Negro (1891-1952):
Lapa
Lavrinhas
Rio da Várzea
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Tronco Principal Sul (a partir de 1952):
Lapa-nova
Lavrinhas
Rio da Várzea
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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E. F. Paraná
(1929-1930)
Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1949-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 LAVRINHAS
Município da Lapa, PR |
| Ramal do Rio Negro - km 41,000 (1935) |
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PR-0755 |
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Inauguração: 22.04.1929 |
| Uso atual: abandonada |
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com trilhos |
| Data de abertura do prédio atual:
1952 (estação nova) |
| HISTORICO DA LINHA:
A linha unindo Serrinha a Rio Negro foi aberta pela E. F. do Paraná
em 1891, até a estação da Lapa. Em 1894 a linha
foi prolongada até Campo do Tenente, e no ano seguinte chegou
a Rio Negro. Em 1913, com a chegada da linha do São Francisco
até Rio Negro, mas no lado esquerdo do rio, o ramal ganhou
um curto prolongamento até a estação do que hoje
é Mafra, entroncamento de linhas. Em 1964, o ramal foi entregue
totalmente retificado em toda a sua estensão, fazendo com que
todas as estações fossem fechadas e reabertas na linha
nova. Duas não o foram: Campo do Tentente e Roseira, que fecharam
definitivamente, sem trilhos. Hoje esse ramal faz parte do TPS - Tronco
Principal Sul. |
A ESTAÇÃO: A estação
de Lavrinhas foi aberta em 1929. A construção
de uma variante entregue em 1952 fez com que outra estação
(a atual) fosse aberta em local diferente e não muito longe
da estação original. A construção do chamado
Tronco Principal Sul (Uvaranas-Mafra-Lajes-Vacaria)
utilizou boa parte do antigo ramal do Rio Negro. Não
sei da situação atual da estação original
de Lavrinhas, mas a atual, em 2010, então em ruínas,
começava a ser recuperada, segundo Marcio Assad.
(Fontes: Marcio Assad; RVPSC: Relatórios oficiais,
1920-1956; RVPSC: Horário dos Trens de Passageiros e Cargas,
1936; Guias Levi, 1932-1980) |
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A estação de 1952 em 26/7/2010. Foto Marcio Assad |
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| Atualização:
27.07.2010
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