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Rede Mineira de
Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1966) |
 JURITI
Município de Varginha, MG |
| Linha Cruzeiro-Juréia - km 198,420
(1960) |
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MG-2758 |
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Inauguração: 05.01.1931 |
| Uso atual: demolida |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d (já demolido) |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha Cruzeiro-Tuiuti
(depois Juréia) era originalmente parte da E.F. Muzambinho,
que iniciou as atividades em 1887, entre Três Corações
e Muzambinho, e parte da E. F. Minas e Rio, que operava o trecho Cruzeiro-Três
Corações desde 1884, e que em 1908 incorporou a Muzambinho.
Em 1910, esta foi uma das formadoras da Rede Sul-Mineira, que por
sua vez formou a Rede Mineira de Viação, em 1931. Em
1965 esta formou a Viação Férrea Centro Oeste
e foi finalmente transformada em divisão da Refesa em 1971.
Na linha que unia a estação de Cruzeiro, no ramal de
São Paulo da EFCB, a Juréia, terminal do ramal de Juréia,
da Mogiana, o trecho final entre esta estação e Varginha
já não tem mais seus trilhos. E o resto, com exceção
de pequenos trechos operados pela ABPF, está tudo abandonado
(2002). Os trens de passageiros foram suprimidos em 1964 entre Varginha
e Juréia, em 1978 entre Varginha e Três Corações
e em 1991 de Cruzeiro a Três Corações. De 1997
ao fim de 2001, operaram trens turísticos da ABPF a vapor entre
Cruzeiro e Passa-Quatro. Também há tráfego operado
pela ABPF entre Soledade de Minas e São Lourenço (2002).
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A ESTAÇÃO: A estação
de Juriti foi aberta em 1931. Em 2009, apenas a caixa d'água
continua intacta; também estão preservadas a represa que a
abastecia, situada a algumas dezenas de metros
atrás da caixa, num morro, e a canalização que levava a água até ela.
A canalização foi interrompida num ponto e a caixa está aparentemente
vazia. Quanto à estação, os únicos sinais visíveis são a plataforma
de embarque e os trilhos que sustentavam a cobertura. Até o início
da década de 1970, quando se circulava
ACIMA: Linha passando por Juriti. ABAIXO: Torneira
de escoamento da caixa d'água ainda existente no antigo pátio
ferroviário em Juriti (Fotos Afonso Henrique Paione de Carvalho,
10/2009).
de bicicleta por lá, o prédio ainda existia. Atualmente, no local,
que fica às margens do rio Verde, existem inúmeras casas e pequenas
chácaras, que não podem ser vistas nas fotos abaixo, encobertas pelas
árvores. Registros antigos informam como sendo Porto das Farinhas
o primeiro nome da localidade. A caixa d'água continua inalterada.
O mecanismo que aciona a saída da água, semelhante a uma imensa torneira,
é impressionante. Os trilhos estão muito bem conservados. O trem de
carga ainda chegava até Varginha no final de 2009, trazendo
insumos importados por uma fábrica de fertilizantes.
(Fontes: Afonso Henrique Paione de Carvalho; Marco
Giffoni; www.blogdomadeira.com.br; Guia Geral das Estradas de Ferro
do Brasil, 1960) |
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A estação de Juriti em 1906. www. blogdomadeira.com.br
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A estação, à direita, e a caixa d'água
em primeiro plano, em 1935. Foto cedida por Marco Giffoni |
A caixa d'água ainda resiste, mas, no meio da vegetação
que cresceu ao longo dos trilhos... |
... a estação de Juriti foi demolida, deixando
em 11/2002 apenas como lembrança a plataforma e as travas
da sua velha cobertura. Fotos Rodrigo Pereira, cedidas por Afonso
Henrique Paione de Carvalho |
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| Atualização:
06.12.2011
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