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E. F. Muzambinho
(1895 -1908)
E. F. Minas e Rio (1908-1910)
Rede Sul-Mineira (1910-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1966) |
 PONTALETE
Município de Três Pontas, MG |
| Linha Cruzeiro-Juréia - km 252,625
(1960) |
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MG-2763 |
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Inauguração: 19.11.1895 |
| Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha Cruzeiro-Tuiuti
(depois Juréia) era originalmente parte da E.F. Muzambinho,
que iniciou as atividades em 1887, entre Três Corações
e Muzambinho, e parte da E. F. Minas e Rio, que operava o trecho Cruzeiro-Três
Corações desde 1884, e que em 1908 incorporou a Muzambinho.
Em 1910, esta foi uma das formadoras da Rede Sul-Mineira, que por
sua vez formou a Rede Mineira de Viação, em 1931. Em
1965 esta formou a Viação Férrea Centro Oeste
e foi finalmente transformada em divisão da Refesa em 1971.
Na linha que unia a estação de Cruzeiro, no ramal de
São Paulo da EFCB, a Juréia, terminal do ramal de Juréia,
da Mogiana, o trecho final entre esta estação e Varginha
já não tem mais seus trilhos. Os trens de passageiros
foram suprimidos em 1966 entre Varginha e Juréia e em 1983
entre Cruzeiro e Três Corações. De 1997 ao fim
de 2001, operaram trens turísticos da ABPF a vapor entre Cruzeiro
e Passa-Quatro e hoje esses trens trafegam entre o túnel (Estação
Cel. Fulgencio) e Soledade de Minas. Cargueiros da FCA utilizaram
a linha Três Corações-Varginha até cerca
de 2010. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Pontalete foi inaugurada em 1895. Foid esativada em 1964
e demolida em 1965. "Em 1961 (na verdade, 1965) a represa
de Furnas cobriu toda a cidade. Exatamente 27 metros de água
sobre a 'velha Fama'. A cidade foi reconstruída ao
redor, mas as memórias e a história de Fama certamente
ficaram sepultadas. (...) Suas companheiras, Espera, Josino de Brito,
Pontalete, Guapé, São José da Barra e outros
trinta municípios tiveram a mesma sina. (...) O rio Sapucaí
é hoje um lago quieto, soturno. (...) Ah, represa de Furnas...
Não foram por água abaixo apenas algumas cidades do
sul de Minas. Afogaram com ela todas as tardes, todas as lembranças,
nossas saudades, os risos, vozes queridas. (...) Para nós este
lago é só uma imensa lápide de uma cidade que
amávamos. Lápide escura, sem nome, data, inscrição
e flores" (Isa Musa de Noronha, Uma Vida na Linha, 2005).
"No
ACIMA: Fotografia da estação de Pontalete, tirada por
ocasião de sua demolição em 1965, vendo-se ainda a linha férrea com
alguns vagões de carga. Nesse ano começou o enchimento da represa
de Furnas (Acervo João Arildo Pedreira, 03/2008).
princípio de março (de 2003) estive
num lugarejo chamado Pontalete, situado à beira da represa de Furnas,
exatamente no encontro dos rios Verde e Sapucaí. Parte da cidade ficou
submersa. Os rios não são vistos, só o lago. Segundo os moradores
do local, há três anos atrás, quando o nível da represa estava baixo,
foi possível ver o leito da estrada de ferro, assim como o local onde
ficava a estação, que foi demolida na época da construção da represa
de Furnas. Os moradores mais antigos de Pontalete contaram-me que
na época existiam dois hotéis no Pontalete onde as pessoas
pernoitavam à espera do trem. Um orgulho para um local onde atualmente
existe um único telefone (público) e a população não deve chegar a
500 habitantes. Pontalete fica a cerca de 25 km de Três Pontas"
(Afonso Henrique Paione de Carvalho, Varginha, MG, 03/2003).
(Fontes: Afonso Henrique Paione de Carvalho; João
Arildo Pedreira; http://www.tpower.com .br/rotaparaguacu/fotos_diversas.antigas.htm;
Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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Estação de Pontalete em 1926. Autor desconhecido.
http://www.tpower.com.br/rotaparaguacu/fotos_diversas.antigas.htm
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| Atualização:
04.11.2012
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