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E. F. Minas e Rio
(1884-1910)
Rede Sul-Mineira (1910-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996)
ABPF (2000-2010) |
 SOLEDADE
DE MINAS
(antiga IBATUBA e SOLEDADE)
Município de Soledade de Minas, MG |
| Linha Cruzeiro-Juréia - km 89,394 |
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MG-1329 |
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Inauguração: 14.06.1884 |
| Uso atual: parada da ABPF |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha Cruzeiro-Tuiuti
(depois Juréia) era originalmente parte da E.F. Muzambinho,
que iniciou as atividades em 1887, entre Três Corações
e Muzambinho, e parte da E. F. Minas e Rio, que operava o trecho Cruzeiro-Três
Corações desde 1884, e que em 1908 incorporou a Muzambinho.
Em 1910, esta foi uma das formadoras da Rede Sul-Mineira, que por
sua vez formou a Rede Mineira de Viação, em 1931. Em
1964 esta formou a Viação Férrea Centro Oeste
e foi finalmente transformada em divisão da Refesa em 1971.
Na linha que unia a estação de Cruzeiro, no ramal de
São Paulo da EFCB, a Juréia, terminal do ramal de Juréia,
da Mogiana, o trecho final entre esta estação e Varginha
já não tem mais seus trilhos. E o resto, com exceção
de pequenos trechos operados pela ABPF, está tudo abandonado
(2002). Os trens de passageiros foram suprimidos em 1966 entre Varginha
e Juréia, em 1978 entre Varginha e Três Corações
e em 1991 de Cruzeiro a Três Corações. De 1997
ao fim de 2001, operaram trens turísticos da ABPF a vapor entre
Cruzeiro e Passa-Quatro. Também há tráfego operado
pela ABPF entre Soledade de Minas e São Lourenço e entre
Passa-Quatro e o túnel. |
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A ESTAÇÃO: A estação de
Soledade, que nos anos 1940 teve o nome alterado para Ibatuba
e pouco tempo depois recuperou o nome adicionando o "de Minas",
foi inaugurada em 1884, com a linha original da Minas and Rio.
Ali foi um cruzamento de trilhos em
ACIMA: Em 19 de janeiro de 1942, o trem com a locomotiva
153 da RMV vai chegando à estação de Soledade,
enauqnto outras composições esperam no pátio
na outra linha (Acervo Renato Rodriguez Cabral Ramos).
quatro direções: Juréia e Lavras para o
norte, Cruzeiro para o Sul, Sapucahy para Oeste e Bom
Jardim de Minas (Linha da Barra) para Leste. Na Estação
seguinte, Freitas, saia o ramal para São Gonçalo do Sapucaí.
Nos "bons tempos", o trem vindo de Cruzeiro chegava em Soledade
e era desmembrado, com alguns carros engatando em
ACIMA E ABAIXO: Ponte sobre o rio Sapucaí
em dois tempos: por volta dos anos 1940 e em 1993, quando já
não havia tráfego ferroviário. O trem que passava
por ele era o da linha do Sapucaí, hoje não passa nenhum
(Autor desconhecido e fotografia colorida de Carlos Roberto de Almeida).
outra locomotiva e seguindo para Barra do Piraí, enquanto outros
seguiam para Itajubá, Pouso Alegre até o entroncamento
com a Mogiana em Sapucaí e o restante seguia para Três Corações,
onde havia a baldeação para o trem que iria para Belo Horizonte.
Segundo Hugo Caramuru, "havia momentos em que os três
trens paravam simultaneamente, provocando correrias e atropelos entre
os passageiros". Os trens de passageiros foram extintos em
1982, a estação foi abandonada, mas, desde 2000, voltaram
a existir, através do trem turístico a vapor operado pela ABPF e que
segue até São Lourenço. Ainda se fala numa suposta reativação
do trecho de Cruzeiro até Três Corações. Vai ser difícil.
Logo após Soledade, ocorreu um deslizamento que isolou completamente
o trecho. O aterro foi parcialmente recomposto, mas sem os trilhos.
Serve de passagem para carros e pessoas.
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local, 2003;
Adriano Martins; Carlos Roberto de Almeida; Marco Giffoni; Hugo Caramuru;
Jorge Alves Ferreira Jr.; Acervo Renato Rodriguez Cabral
Ramos; Informativo Ferroviário nro. 31; Guia Geral das
Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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A estação, o pátio e a cidade, em 1935.
Foto cedida por Marco Giffoni |
A estação, provavelmente anos 50. Foto do artigo
de Hugo Caramuru, no "Informativo Ferroviário"
no. 31
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A estação abandonada, entre a desativação
e a ABPF, em 1992. Foto Carlos Roberto de Almeida |
A estação, em 2001. Foto Jorge Alves
Ferreira Jr. |
A estação, em 2001. Foto Jorge Alves
Ferreira Jr. |
A estação, em 17/05/2003. Foto Ralph M. Giesbrecht |
A estação de Soledade de Minas em 06/2010. Foto
Adriano Martins |
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| Atualização:
27.07.2010
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