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VXY Mogiana em MG
Estações do Rio de Janeiro
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RMV - Linha da Barra
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Desvio Gomes
Ipiabas
Prosperidade
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2008
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E. F. Santa Isabel do Rio Preto (1881-1889)
V. F. Sapucaí (1889-1910)
Rede Sul-Mineira (1910-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1961)
IPIABAS
Município de Barra do Piraí, RJ
Linha da Barra - km 350,264 (1960)   RJ-0152
  Inauguração: 20.10.1881
Uso atual: sede da Policia Militar   sem trilhos
Data de construção do prédio atual: 1881
 
HISTORICO DA LINHA: O primeiro trecho da linha da Barra foi aberto pela V. F. Sapucaí em 1891. Chegou a Baependi em 1895 e parou. Do outro lado, os trechos entre Santa Rita do Jacutinga e Passa-Três, no Estado do Rio, foram construídos a partir de 1879 pela E. F. Santa Isabel do Rio Preto, a E. F. Pirahyense e a E. F. Santana, depois absorvidas pela Sapucaí. De Santa Rita a Baependi, seguiram da primeira para chegar a Baependi somente em 1910. Apenas nesse ano, então, consolidou-se a linha da Barra, com esse nome por causa de Barra do Piraí. Os trens de passageiros circularam até 1942 entre Barra do Piraí e Passa-Três, terminal da linha no Estado do Rio; até 1961, entre Santa Rita do Jacutinga e Barra do Piraí; até 1970, entre Bom Jardim e Santa Rita; até 1972 entre Soledade e Aiuruoca; e até 1977 entre Aiuruoca e Bom Jardim. Os trilhos de toda a linha já foram retirados.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Ipiabas foi inaugurada em 1881, segundo Cyro Deocleciano Ribeiro Junior, pela E. F. Santa Isabel do Rio Preto. Em 1889, a ferrovia e a estação foram compradas pela E. F. Sapucaí. Nos anos 20, seu nome foi alterado por curto espaço

ACIMA: Casas de turma da antiga ferrovia, Rede Mineira de Viação, situadas atrás da estação de Ipiabas em relação à rodovia, ex-leito da ferrovia (Fotos Ana Maria Giesbrecht, 22/11/2008).
de tempo para Pandiá Calógeras, retomando então o nome original. A estação, desativada com a linha em 1961, hoje está tendo alguma utilização, como sede de Polícia Militar. "Com um pouco de esforço (e uma boa lupa) dá pra ver que o topônimo Ipiabas foi pintado em cima de Pandiá Calógeras (vide seu resumo histórico no site). Na foto da porta, engalanada para o natal, a data de inauguração da estação, 1881" (Gutierrez L. Coelho, 01/2005).
     

A estação de Ipiabas, em 2000. Foto EFBrasil

A antiga plataforma da estação, em 2003. Foto Carlos Latuff

A estação em 2004. Foto Eliezer Magliano

A estação em 2004. Foto Eliezer Magliano

Ao lado e acima, a estação enfeitada para o Natal de 2004. Reparar sobre a porta a data: 1881. Fotos Gutierrez L. Coelho em 27/10/2004.

A estação em 22/11/2008. Foto Ana Maria Linhares Giesbrecht
   
     
Atualização: 13.08.2009
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.