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V.
F. Sapucaí (1901-1910)
Rede Sul-Mineira (1910-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1979) |
 LIBERDADE
(antiga LIVRAMENTO)
Município
de Liberdade, MG |
| Linha da
Barra - km 222,830 (1960) |
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MG-1239 |
| X |
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Inauguração: 08.04.1901 |
| Uso atual: residência |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: O primeiro trecho da linha da Barra foi aberto pela V. F.
Sapucaí em 1891. Chegou a Baependi em 1895 e parou. Do outro
lado, os trechos entre Santa Rita do Jacutinga e Passa-Três,
no Estado do Rio, foram construídos a partir de 1879 pela E.
F. Santa Isabel do Rio Preto, a E. F. Pirahyense e a E. F. Santana,
depois absorvidas pela Sapucaí. De Santa Rita a Baependi, seguiram
da primeira para chegar a Baependi somente em 1910. Apenas nesse ano,
então, consolidou-se a linha da Barra, com esse nome por causa
de Barra do Piraí. Os trens de passageiros circularam até
1942 entre Barra do Piraí e Passa-Três, terminal da linha
no Estado do Rio; até 1961, entre Santa Rita do Jacutinga e
Barra do Piraí; até 1970, entre Bom Jardim e Santa Rita;
até 1972 entre Soledade e Aiuruoca; e
até 1977 entre Aiuruoca e Bom Jardim. Os trilhos de toda a
linha já foram retirados. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Livramento foi inaugurada em 1901.
Foi ponta de linha do trecho que vinha de Barra do Piraí
até 1903, quando a linha foi prolongada até Carvalhos.
Mais tarde o nome foi alterado para o atual, Liberdade. "Naquele
tempo (anos 1950) as noivas chegavam da roça de charrete, normalmente
nos sábados, e minha tia e minhas primas passavam o dia cuidando delas
e ajudando a vesti-las. Entre a casa de meus tios e a igreja não havia
calçamento. Era uma poeira só e quando chovia era lama. A única rua
calçada era também a única plana e ficava na região baixa da cidade
onde ficava o comércio e hoje ainda se comemora a Festa do Senhor
Bom Jesus, no mês de setembro. Então, minha missão e de meus primos
era ajudar as noivas a se dirigirem a pé para a igreja. Tínhamos que
segurar a barra do vestido com
ACIMA: Verdadeira multidão espera a chegada
de um trem misto vindo de Bom Jardim, provavelmente anos 1950 (acervo
Francisco Seixas).
cuidado para não sujar (...) O telegrafista da estação de
Liberdade também trabalhava para os Correios na cidade, que era a
terra de minha mãe. Ele traduzia o que ouvia em código Morse e passava
a tradução para o estafeta que, por sua vez, levava o documento até
a agência dos Correios. Na agência dos Correios uma calígrafa transcrevia,
a mão, o telegrama num formulário próprio, lacrava, e o estafeta levava
até o destinatário. Era o meio de comunicação mais rápido. Telefone
nem sonhar. Só depois vieram aqueles de manivela, que chamavam a telefonista.
Um interurbano para Belo Horizonte levava o dia inteiro para conseguir"
(Francisco Seixas, 05/2008). O último trem de passageiros
teria passado por ali no dia 30 de julho de 1977. (*Nota:
o Guia Levi de 1978 ainda aponta como funcionando até 1979
o trecho Aiuruoca-Bom Jardim) O prédio da estação
hoje funciona como moradia.
(Fontes: Jorge A. Ferreira, 2002; Valdemir Ribeiro
de Almeida; Francisco Seixas, 2008-9; Guias Levi, 1932-1980; Guia
Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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A estação, curiosamente tendo no dístico
o nome antigo, Livramento. Foto em 2002, de Jorge A. Ferreira |
A estação, curiosamente tendo no dístico
o nome antigo, Livramento. Foto em 2002, de Jorge A. Ferreira
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A estação de Liberdade em 26/4/2010. Foto Valdemir
Ribeiro de Almeida |
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| Atualização:
15.05.2010
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