Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: Indice de estações ... Maquinista Scalabrini Alto da União Ijuí ... Mapa da linha - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		V. F. Rio Grande do Sul (n/d-1975) RFFSA (1975-1996) ALTO DA UNIÃO Município de Ijuí, RS Ramal de Santo Ângelo - km 414,181 (1960)   RS-4425 Altitude: 412 m   Inauguração: n/d Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: O ramal de Santo Ângelo foi construído pelo Batalhão Ferroviário, e, embora aprovado desde 1895, somente em 1911 foi entregue seu primeiro trecho ligando Cruz Alta, na linha Marcelino Ramos-Santa Maria a Ijuí. Em 1915 chegou a Catuípe, depois a Santo Ângelo (1921), a Giruá (1928) e somente em 1940 atingiu sua extensão máxima, em Santa Rosa. Era chamado de "Ramal de Ouro" por causa da grande quantidade de mercadorias que transportava. Trens de passageiros trafegaram pelo ramal certamente até os anos 1980, e o ramal está concessionado à ALL.   A ESTAÇÃO: "A colônia de Ijuí foi fundada em 30 de maio de 1890 pelo engenheiro José Manoel da Siqueira Couto. Recebeu, em 19 de outubro do mesmo ano, a primeira leva de imigrantes europeus, encaminhados pelo Serviço de Terras e Colonização. (...) O despovoamento e a discórdia começaram a afetar a colônia recém-criada 'pois surgiu nesse meio tempo um novo flagelo, pior que todos os outros: a discórdia. Discórdia aberta, provocada em parte pela mais triste situação econômica que criava nervosismo e desarmonia em toda a colônia'. As lideranças políticas do município de Ijuí, mesmo sendo republicanas, procuraram não se envolver diretamente na Revolução, mesmo assim, pendengas e rixas entre chimangos e maragatos foram constantes. Estudos demonstram que, por volta de 1909, estas divergências se acentuaram fazendo com que Augusto Pestana, líder político da colônia, convocasse os lados envolvidos para uma reunião, que se realizou à sombra de duas frondosas figueiras que existiam no alto da Coxilha Sudeste da Vila Ijuhy. Nesta ocasião, Pestana conclamou a todos para a união, para o desenvolvimento e progresso da região. Em 1917, o intendente Antônio Soares de Barros, recordando da reunião realizada no alto da coxilha, batizou o lugar com o nome de 'Alto da União" (http://br.monografias.com /trabalhos915/capital-social-padroes). A estação de Alto da União, no entanto, não tem data de inauguração conhecida por mim. Já existia no ano de 1932, de acordo com o Guia Levi. A fazenda mais conhecida do bairro é a Fazenda São José, possivelmente uma das razões para a existência da antiga estação. Nada encontrei se reportanto à estação, com exceção de sua presença como ponto de parada em guias ferroviários. Se não era uma parada simples, tipo estribo, teria de ter um prédio, o qual, se existiu, parece não mais estar de pé, visto a falta de qualquer referência a ele em notícias recentes do bairro. ACIMA: Segundo marcação existente (em vermelho) no Google Maps, o bairro de Alto da União, no qual nunca estive, é aqui; a linha parede estar cruzando o bairro no centro da fotografia. Não consigo ver, pelo menos nesse ponto, qualquer construção que possa ter sido a estação ou parada (Google Maps, entrada em 16/12/2010). (Fontes: Vitor Hugo Langaro; http://br.monografias.com; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1940-1981; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A plataforma da estação, o que restou em 17/1/2015. Foto Vitor Hugo Langaro                 Atualização: 30.10.2016
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.