Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: Indice de estações ... (até 1938): Gil Barreto General Câmara ... (1938-1962): General Neto Barreto General Câmara ... (1962-hoje): General Neto Barreto Argemiro Dornelles ... Ramal de General Câmara (1962-c.1980): General Câmara ... Mapa da linha - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Sobre o autor Links		Cie. Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1910-1920) V. F. Rio Grande do Sul (1920-1975) RFFSA (1975-1996) BARRETO Município de Triunfo, RS Linha Porto Alegre-Uruguaiana - km 787,007 (1960)   RS-2811   Inauguração: 10.05.1910 Uso atual: moradia   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1938   HISTORICO DA LINHA: A E. F. Porto Alegre-Uruguaiana foi aberta como empresa federal em 1883, ligando Santo Amaro (Amarópolis) a Cachoeira (Cachoeira do Sul). Para se ir de Santo Amaro a Porto Alegre utilizava-se a navegação fluvial no rio Jacuí. Em 1898 foi encampada pela Cie. Auxilaire, empresa belga, e em 1905 passou a ser a linha-tronco da VFRGS, ainda administrada pelos belgas. Em 1907, os trilhos atingiram finalmente Uruguaiana, na fronteira com a Argentina. Somente em 1911, a construção da linha Santo Amaro-Barreto-Montenegro possibilitou a ligação da longa linha com a Capital, utilizando-se parte da antiga linha Porto Alegre-Novo Hamburgo. Em 1920, a linha tornou-se estatal novamente. Em 1957 foi encampada pela RFFSA. Durante os seus anos de operação foram construídas algumas variantes, para encurtar tempos e distâncias, eliminando algumas estações de sua linha original. Em 1938, a variante Diretor-Pestana-Barreto diminuiu a linha em 50 km. Em 2 de fevereiro de 1996, deixaram de rodar os trens de passageiros pela linha, que, hoje transporta os trens cargueiros da concessionária ALL desde esse mesmo ano.   A ESTAÇÃO: A estação de Barreto foi inaugurada em 1910, no dia em que se completou a ligação entre esse ponto e a estação de Montenegro, na antiga linha Porto Alegre-Novo Hamburgo. No ano seguinte, a linha Barreto-Ligação (General Câmara) seria aberta e a linha Porto Alegre-Uruguaiana finalmente chegaria a Porto Alegre. Acabariam então em 1911 as viagens por via fluvial no rio Jacuí. O nome da estação era uma homenagem a Luiz José Ribeiro Barreto, médico nascido em Santo Antonio da Patrulha (1808-1888). Viveu em Triunfo, próximo a Barreto, e de sua casa ainda existiam ruínas, próximas à linha férrea, em 1962. Em 1938, uma nova variante saindo de Barreto diminuiria o percurso dali para Porto Alegre em 50 km. Essa nova linha fez com que a estação original de Barreto fosse demolida nesse mesmo ano, dando lugar a uma nova, situada um pouco à frente da antiga. O trecho Barreto-Montenegro ainda teria trens de passageiros e ficaria aberto até pelo menos 1962. Em 1965, já não estava mais ativo. Outra abertura de variante, a Barreto-Ramiz Galvão, em 1962, eliminou várias estações da linha principal, mas mantiveram-se os trilhos entre Barreto e General Câmara, de forma que, pelo menos até 1978, havia um trem de passageiros que saía de Porto Alegre especialmente para essa estação, uma vez ao dia. Isso pode ser explicado provavelmente pela importância do Arsenal em General Câmara. Hoje esse ramal já não mais existe. A estação de Barreto está com má conservação e sendo utilizada, pelo menos parcialmente, como moradia. (Fontes: Bernardo Cerentini; P. N. Carvalho; IPHAE: Patrimônio Ferroviário do Rio Grande do Sul, 2002; Ariosto Borges Fortes: VFRGS, suas estações e paradas, 1962; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1940-1981; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação de Barreto em 1938. Acervo P. N. de Carvalho A estação, c. 2000. Foto do livro Patrimônio Ferroviário do Rio Grande do Sul, IPHAE, p. 184 Estação de Barreto em 27/7/2009. Foto Bernardo Cerentini             Atualização: 14.10.2009
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.