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Leme
Souza Queiroz
Pirassununga
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ramal de Descalvado-1935
IBGE-1956
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 2014
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Cia. Paulista de
Estradas de Ferro (1896-1971)
FEPASA (1971-1997) |
SOUZA
QUEIROZ
Município de Leme, SP |
Linha-tronco original - km 171,950 |
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SP-2627 |
Altitude: 602,240 m |
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Inauguração: 01.10.1896 |
Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
Data de construção do
prédio atual: 1896 (já demolido) |
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HISTORICO DA LINHA: Em 1877,
a Paulista abria o primeiro trecho, partindo de Cordeiros até Araras,
do que seria o prolongamento de seu tronco. Em 1880, a linha, com
o nome de Estrada do Mogy-Guassú, atingia Porto Ferreira, na mesma
época em que a autorização para cruzar o Mogi e chegar a Ribeirão
Preto foi indeferida pelo Governo Provincial, em favor da Mogiana.
A linha, então, foi desviada para oeste e atingiu Descalvado no final
de 1881, seu ponto final. Em 1916, as modificações da Paulista na
área entre Rio Claro e São Carlos, na linha da antiga Rio-Clarense,
fizeram com que o trecho fosse considerado como novo tronco, deixando
a linha a partir de Cordeiros como o Ramal de Descalvado. Desde o
começo em bitola larga (1,60m), ele funcionou para trnes de passageiros
até julho de 1976 (Pirassununga-Descalvado) e até fevereiro de 1977
(Cordeirópolis-Pirassununga). Trens cargueiros andaram pela linha
até o final dos anos 1980. Abandonado, o ramal teve os trilhos arrancados
entre 1996 e 2003. |
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A ESTAÇÃO: "Para melhor
servir á zona atravessada pela via ferrea (...) tem esta estação a
grande vantagem de quebrar a distancia de 13 kilometros, a maior nas
linhas de 1,60 metros entre duas estações, pois está projectada no
km 172 quase a meia distancia entre Leme e Pirassununga".
O relatório
de 1895 da Paulista assim justificava a construção de uma nova estação
na linha Jundiaí-Descalvado, e seguia afirmando que "para as despesas
com esta construcção concorreram os fazendeiros interessados que alem
de auxilio em dinheiro, forneceram tijolos, madeiras e agua encanada até o local da estação".
A estação da Souza Queiroz foi finalmente inaugurada em 1896, nas terras da Fazenda
Cresciumal, de propriedade, até hoje, da família Souza Queiroz.
Foi sempre um depósito mesclado com estação, tendo sido reformada
em 1918, tomando o aspecto definitivo.
A estação atendia principalmente aos usuários da cidade de Santa Cruz da Conceição, próxima dali (veja caixa abaixo).
Em 15 de agosto de 1968, foi
rebaixada a parada, devido ao pequeno movimento.
Em 18 de fevereiro
de 1977, o último trem de passageiros vindo de Pirassununga para Cordeirópolis passou por ali.
Após 1986, apesar de uma abaixo-assinado dos moradores
da pequena vila ao seu redor, que pediam a sua manutenção, o prédio
foi demolido. Segundo relatos de moradores do que sobrou da pequena
vila, da demolição saíram duas mil tábuas de aroeira! Hoje dela somente
resta a plataforma, e os trilhos foram retirados no mês de dezembro
de 1997. O pintor Rubenza, de São Paulo, imortalizou
a estação em alguns quadros pintados nos anos 1980. (Ralph Mennucci
Giesbrecht - do seu livro "Caminho para Santa Veridiana", 2003).
Em 2014, sobre a plataforma, já agora cercada, estava sendo
construída uma casa particular. A vila continua abandonada,
com uma estrada de acesso ainda em terra e poucas casas - meia dúzia?
A velha caixa d'água teve puxadinhos construídos junto
a ela.
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1898
AO LADO: A estação ficava no municipio de Leme, mas era usada pelos passageiros que se dirigiam à cidade de Santa Cruz da Conceição (O Estado de S. Paulo, 17/10/1898). |
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1920
À ESQUERDA: Briga e morte na estação (O Estado de
S. Paulo, 4/7/1920). |
ACIMA: O fechamento da estação
em 15 de agosto de 1968 (O Estado de S. Paulo, 1/8/1968).
ACIMA: Antigo sinal de cruzamento com a linha em 2020 (Foto: Pedro Resende em 23/2/2020)
ACIMA: A passagem de nivel em 2020, ao lado de onde ficava a estação (Foto Pedro Resende em 23/2/2020).
ACIMA: Caixa dágua da estação em 2020 (Foto: Pedro Resende em 23/2/2020).
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TRENS - De acordo com os guias de horários, os trens de passageiros
pararam nesta estação de 1896 a 1977. Na foto
à esquerda, o trem do ramal está parado em Loreto.
Clique sobre a foto para ver mais detalhes sobre esses trens.
Veja aqui horários
em 1964 (Guias Levi). |
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Estação de Souza Queiroz em 1918. Foto do álbum
dos 50 anos da Paulista |
A estação em 1980. Foto Rubens Zacharias |
A estação em 1980. Foto Rubens Zacharias |
A estação ainda estava de pé nesta foto, provavelmente dos anos 1980. Cessão Sergio Wick |
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Atualização:
27.08.2021
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