| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| PARANÁ/SC: Mapa Paraná Santa Catarina Linha S. Francisco |
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| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... Paula Pereira Taunay Marcílio Dias ... 
IBGE - 1960 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| C. E. F. São
Paulo-Rio Grande (1928-1942) Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 TAUNAYMunicípio de Canoinhas, SC (veja o bairro) |
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| Linha de S. Francisco - km 339,470 (1936) | SC-2468 | ||||||||||
| Altitude: 765,555 m | Inauguração: 24.12.1928 | ||||||||||
| Uso atual: demolida | sem trilhos | ||||||||||
| Data de abertura do prédio atual: n/d (já demolido) | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha do São Francisco teve o primeiro trecho entregue pela E. F. São Paulo-Rio Grande em 1906, ligando o porto de São Francisco (hoje do Sul) a Joinville. Em 1910, a linha foi prolongada até Hansa (Corupá), em 1913 até Tres Barras, e finalmente em 1917 atinge Porto União da Vitória, de onde deveria continuar até atingir Foa do Iguaçu, Este último trecho jamais foi construído. A linha se entronca com o Tronco Sul em Mafra e com a antiga Itararé-Uruguai em Porto União da Vitória. O último trem de passageiros, na verdade uma litorina diária, passou pelo trecho entre Corupá e São Francisco do Sul em janeiro de 1991. O trem misto que servia à linha já não existia desde 1985. Depois disso, apenas alguns trens a vapor turísticos da ABPF têm percorrido a linha, principalmente na região de Rio Negrinho. O trecho entre Mafra e Porto União esteve durante anos abandonado, tendo sido recuperado durante o ano de 2004, mas continua com o tráfego muito escasso. Já o trecho entre Mafra e São Francisco tem grande movimento de cargueiros da concessionária ALL. | |||||||||||
| A ESTAÇÃO:
A estação de Taunay foi inaugurada em 1928. Parece ter havido duas estações, a original, em alvenaria, e uma segunda, menor, de madeira e também já demolida. Antes de sua desativação, já havia sido rebaixada a posto telegráfico. "A visita a Taunay foi gratificante. Embora a estação em si não mais exista, o local me pareceu cheio de vida e fui muito bem atendido por duas senhoras que me mostraram algumas fotos que, embora de qualidade sofrível, ajudaram a entender o processo de destruição da estação. Deu para ver que a estação era bem grande, até fora dos padrões das estações desse tipo. Olhando-se o que restou da plataforma, que é bastante larga, e observando-se o comprimento da mesma, dá para ter uma idéia do tamanho dessa estação. Eu vi os alicerces que ainda estão por lá. Acho que ela era uma estação de tamanho equivalente a Caçador, mais ou menos. Note também que pelas enormes árvores que cresceram onde teria sido a plataforma, dá para calcular o tamanho. É interessante notar que essa estação original foi demolida há muito tempo - talvez no início dos anos 1970 -, e ficou no lugar uma estaçãozinha pequena, que aparece na foto abaixo, de má qualidade. Mas pela foto é possivel constatar que a estação que restou era diminuta perto da plataforma" (Nilson Rodrigues, 11/2006).
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| Atualização: 23.06.2020 | |||||||||||
