Home Estações em SP: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: ... Presidente Prudente Álvares Machado Presidente Bernardes ... Tronco EFS - 1935 IBGE-1973 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		E. F. Sorocabana (1919-1971) FEPASA (1971-1998) ALVARES MACHADO Município de Álvares Machado, SP Linha-tronco - km 799,722 (1931)   SP-0906 Altitude: 457 m   Inauguração: 26.02.1919 Uso atual: aparentemente vazia e deteriorando-se   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.   A ESTAÇÃO: A estação foi inaugurada em 1919 com o nome de Brejão, quase que imediatamente alterado para Alvares Machado, apenas um mês e meio depois da abertura da estação de ACIMA: A cidade de Áçvares Machado em vista aérea de 1939. Veja a estação no canto direito inferior (Instituto Geográfico e Cartográfico de São Paulo). ABAIXO: A estação, provavelmente por volta de 1930 (Autor desconhecido). Presidente Prudente. Alvares Machado foi ponta de linha até novembro desse ano, quando foi aberta a estação de Guarucaia, mais tarde Presidente Bernardes. O último trem passou por lá em janeiro de 1999, e estava no percurso entre Presidente Prudente e Presidente Epitácio, onde corria um trem diferente do que ia de São Paulo a Prudente. "A estação de Álvares Machado está ACIMA: Cidade calma em 1992, a rua de acesso à estação é estreita e sem movimento. A estação aparece ao fundo, ainda aberta (Foto Carlos Roberto de Almeida, 31/12/1992). TRENS - De acordo com os guias de horários, os trens de passageiros - pararam nesta estação de 1919 a 1999. Ao lado, um deles no pátio de Rancharia, em 1992. Clique sobre a foto para ver mais detalhes sobre esses trens. Veja aqui horários em 1968: SP-Botucatu e Botucatu-Pres. Epitacio e SP-Mairinque (Guias Levi). simplesmente abandonada, mas é bonita como as outras do trecho. Numa parte mora gente e na outra funciona uma oficina mecânica de quinta categoria..." (Rodrigo Cabredo, 28/10/2000). Dois anos depois, em 12/2002, a situação não se alterou muito: não há mais vidros nas janelas, nem portas no lado da plataforma. A oficina continua lá e também há gente morando, em condições muito ruíns. Uma parte da cobertura da plataforma foi arrancada. Ainda existem dois desvios, e até bem limpos. O armazém, fechado e depredado. Em junho de 2004, a Prefeitura da cidade tentava comprar o prédio da RFFSA, que estava se deteriorando mais e mais. Em 2008, a situação era muito ruim e a estação estava abandonada, ameaçando cair. (Fontes: Rodrigo Cabredo; Alexandre Scatolon; Carlos R. Almeida; Celso Bordinassi; Wanderley Duck; Robson Batista; E. F. Sorocabana, relatórios anuais, 1900-69; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação de Alvares Machado, provavelmente anos 1950. Acervo Wanderley Duck A estação em 1998. Foto José Carlos Daltozo Plataforma da estação em outubro de 2000. Foto Rodrigo Cabredo Plataforma da estação em outubro de 2000. Foto Rodrigo Cabredo Fachada da estação, em outubro de 2000. Foto Rodrigo Cabredo A plataforma da estação e o armazém vista da ponte, em 05/2005. Foto Robson Batista       Atualização: 29.01.2012
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.