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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... Alvares Machado Presidente Bernardes Santo Anastácio ... 
Tronco EFS - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Sorocabana
(1919-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 PRESIDENTE
BERNARDES (antiga GUARUCAIA) Municípios de Conceição de Monte Alegre (1919-1921); Presidente Prudente (1921-1935); Presidente Bernardes (1935-), SP |
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| Linha-tronco - km 826,063 (1924); km 813,060 (1931) (*); km 765,127 (1960) (**) | SP-0675 | ||||||||||||||||
| Altitude: 422 m | Inauguração: 01.11.1919 | ||||||||||||||||
| Uso atual: centro cultural (2010) | com trilhos | ||||||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | |||||||||||||||||
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(*) As quilometragens
foram alteradas em 1928, devido às retificações
feitas entre São Paulo e Iperó neste ano e em 1953,
(**) devido às retificações feitas entre Conchas
e Manduri neste ano.
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| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. | |||||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: A povoação
de Guarucaia hovia sido fundada em 1915 e tinha o nome de uma
árvore então abundante na região. A estação
foi inaugurada em 1919 com o nome do povoado e ganhou o nome do então
presidente Artur Bernardes em julho de 1923. Foi fechada e desativada em fins de 1996. "A estação de Presidente Bernardes sofreu uma restauração do tipo "presepada", com a colocação de pisos e azulejos modernos. Todas as portas e janelas da plataforma foram tapados" (Rodrigo Cabredo, 28/10/2000). "Ela está totalmente reformada e possui um amplo e bonito jardim à sua frente. As arquitetura externa do prédio foi mantida. É realmente bonita a estação. As características internas do prédio foram totalmente modificadas, a porta de acesso à plataforma foi tampada por uma parede, assim como todas as janelas da plataforma. No interior do prédio há uma sala de projeção e um salão de artes, além de sanitários. Uma funcionária da prefeitura toma conta do local. O pátio está limpo e a plataforma bem conservada, apenas algumas telhas estão faltando. A prefeitura está iniciando agora a reforma do armazém para abrigar a biblioteca municipal" (Alexandre D. Scatolon, 11/2002).  ACIMA:
Prisão de assassino na novíssima estação
de Guarucaia, inaugurada apenas 39 dias antes (O Estado de S. Paulo,
9/12/1919). ABAIXO: Horário dos trens para Santo Anastacio
(então terminal da linha) em 1920, partindo da estação
de Salto Grande. Eram diarios de Salto Grande a Paraguassu (3horas
e meia), mas daí para a frente saíam somente três
vezes por semana (O Estado de S. Paulo, 20/7/1920).
 ACIMA: Trem de passageiros da Sorocabana passa pelo armazém da estação de Presidente Bernardes em 1960 (Acero Antonio Carlos Belviso).
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| Atualização: 28.04.2017 | |||||||||||||||||
