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E. F. Sorocabana
(1952-1971)
Fepasa (1971-1998)
Ferroban (1998-2004) |
CÉSAR
NETO
Município de Botucatu, SP |
Variante Juquiratiba-Botucatu - km 243,900
(1960) |
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SP-1133 |
Altitude: 516 m |
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Inauguração: 22.04.1952 |
Uso atual: moradia (2009) |
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com trilhos |
Data de construção do
prédio atual: 1952 |
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HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco
da Sorocabana, no trecho entre Juquiratiba e Botucatu, foi substituída
em 1952 por uma variante que corre mais ao sul e diminuiu o percurso
entre essas duas estações através de menos curvas
e túneis. O trecho original foi suprimido. Oito novas estações
foram construídas para substituir as antigas da linha original.
A variante opera até hoje, fazendo parte do tronco da ex-Sorocabana.
Trens de passageiros por ali trafegaram até 15/01/1999. |
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A ESTAÇÀO: A estação
de Cesar Neto foi inaugurada em 1952, como uma das estações
da variante Juquiratiba-Botucatu. Durante a construção do trecho,
teve o nome de posto km 244 ou Pátio IV.
A estação sobrevivia em 1998, assim como várias das casas da vila,
e a seu lado foram construídos silos que recebem carga proveniente
da hidrovia do Tietê, vindos de Anhembi, por caminhões,
e eram embarcadas nos vagões. A estação estava em péssimo estado,
embora aberta.
Em 2016, ela já estava desativada e servindo como moradia,
em péssimo estado. CLIQUE
AQUI PARA VER AS LINHAS VELHA E NOVA DA SOROCABANA NESTA REGIÃO
ACIMA: Nesta foto dá para se notar a posição
da já combalida estação de Cesar Neto, no meio
de coisa nenhuma, mas ao lado (não dá para ver na foto)
da rodovia Marechal Rondon (Foto Leandro Gouveia em 10/4/2009). ABAIXO:
O trem da ALL chega à estação de César
Neto em 25/7/2010. Notar que a parte central, a entrada da estação,
foi vedada com um muro de tijolos. "Bela" maneira de se
consertar algum estrago no prédio (Foto Adriano Martins).
ACIMA:
Trem da ALL em Cesar Neto (Foto Adriano Martins em março de
2015).
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TRENS
- De acordo com os guias de horários, os trens de passageiros
pararam nesta estação de 1952 a 1998. Ao lado,
um destes trens está na serra (cuesta) de Botucatu, tracionado
por uma elétrica Loba, em 1960. Clique sobre a
foto para ver mais detalhes sobre esses trens. Veja aqui horários
em 1976 (Guias Levi). |
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Mario
Favaretto; Ricardo Anacleto; Adriano Martins; Stenio Gimenez; Julio
Cesar de Paiva; Leandro Gouveia; Décio Marques; E. F. Sorocabana:
Relatórios anuais, 1930-69; Guia Geral de Estradas de Ferro
do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação em 1998. Foto Ralph M. Giesbrecht |
A estação em 2001 (apesar do trem com o logotipo
da Fepasa). Foto Adriano Martins (Becam Produções) |
A estação em 12/2004. Foto Décio Marques |
O trem em César Neto, 03/2005. Foto Stenio Gimenez |
Detalhe da estação, lado da plataforma, em 01/2009.
Foto Julio Cesar de Paiva |
A estação em péssimo estado em 2010. Foto
Ricardo Anacleto |
A estação como moradia em 02/2016. Foto Mario
Favaretto |
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Atualização:
05.11.2016
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