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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Oliveira Fortes Paiva José Bonifácio ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Central do Brasil (1914-1969) | |||||||||||
 PAIVAMunicípio de Paiva, MG |
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| Ramal de Mercês - km 360,846 (1928) | MG-1254 | ||||||||||
| Inauguração: 06.09.1914 | |||||||||||
| Uso atual: agência dos correios | sem trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1916 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Mercês, também chamado de Ramal de Piranga, foi aberto em 1911 ligando a estação de Palmyra (Santos Dumont) a Oliveira Fortes, e prolongado em 1914 quando alcançou a cidade de Mercês. Originalmente, era a E. F. João Gomes ao Rio Doce, adquirida pela Central em data incerta (1911?). O seu nome original era Ramal de Piranga, pois pretendia chegar até essa cidade, ligando o ramal ao ramal da Ponte Nova, cuja linha distava pouco mais de 40 km de Mercês. Tal nunca foi feito e o nome do ramal passou a ser o da sua cidade final. Foi suprimido em 28/02/1969. | |||||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Paiva foi aberta em 1914 em terras da fazenda Santa Rosa,
de João Ferreira de Paiva, apelidado João
Menino. "Com o avanço da linha férrea que ligaria Santos
Dumont a Mercês movimentou-se João Ferreira de Paiva no sentido de
conseguir a modificação do traçado inicial fazendo com que a via passasse
pelo arraial então em franco desenvolvimento. Com empenho político
através de seu particular amigo o senador Bias Fortes pai, conseguiu
seu intento. Ao inaugurar-se a nova estação Paulo de Frontin que viera
para as solenidades sugeriu que o nome fosse trocado de Santa Rosa
para o de Paiva em homenagem ao fundador do povoado. Assim explica-se
a fundação do núcleo inicial e a origem do topônimo" (IBGE:
Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. XXVI, 1959). O ramal
foi suprimido em 1969, e com ACIMA:
A estação de Paiva nos anos 1960 (Acervo Jair Toledo
de Paiva). ABAIXO: Na estação bem conservada de Paiva,
o dístico mostra a data de construção do prédio
(1916) (Foto Jorge A. Ferreira em 24/10/2009). isso a estação foi fechada. Hoje (10/2009), bem conservada, serve como agência de correios. "A estação está bem cuidada e fica no centro da pacata cidade. Em frente à estação fica uma bela praça arborizada que tem um pequeno lago com chafariz e muitos peixes. Próximo dali fica a Matriz de São Sebastião padroeiro da localidade e santo de devoção do fundador. O que destoa do conjunto arquitetônico é que ao lado da estação foi construída uma quadra poliesportiva. A quadra ficou tão próxima que a sua parede está junto à rampa da plataforma. Vista do alto a cobertura metálica encobre parte do antigo prédio e com isso a visão da estação não é completa ao se admirar o panorama a partir do morro do cemitério. Ao lado, uma caixa d`água metálica com estrutura toda feita com trilhos, apresenta uma desbotada pintura que lembra as cores do arco-íris. Era aí que as
(Fontes: Jorge A. Ferreira; Jair Toledo de Paiva; Carlos Latuff; Gutierrez Coelho, 2005; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Comunicação, 1928; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. XXVI, 1959; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização: 04.09.2011 | |||||||||||
