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| E. F. Central do
Brasil (1910-n/d) |
 SÃO
JOÃO DO MERITI
Município do São João
do Meriti, RJ |
| Ramal Circular - km 25,627 (1928) |
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RJ-3885 |
| Linha Auxiliar - km |
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Inauguração: 11.09.1910 |
| Uso atual: demolida |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d (já demolida) |
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| HISTORICO DA LINHA: O ramal circular
da Pavuna era uma linha variante que começava na Linha Auxiliar,
na estação de Costa Barros, e terminava na estação
de Thomazinho, na mesma linha. Com o tempo, esse trecho curto da linha
Auxiliar foi sendo abandonado, e os trens passaram a seguir direto
pela Pavuna, incorporando o trecho na linha principal. Também
o trecho final do ramal cirdular, entre Belford Roxo e Thomazinho,
onde estava a estação de São Matheus (Galdino
Rocha), foi erradicado, e hoje os trens metropolitanos da Supervias
fazem o trecho Dom Pedro II-Costa Barros-Pavuna-Belford Roxo, tendo
o ponto final nesta estação. |
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| A ESTAÇÃO: A estação
de São João do Meriti foi inaugurada em 1910.
Da estação de Costa Barros, na linha Auxiliar,
saía uma linha variante que ia até Thomasinho,
chamada de Ramal Circular da Pavuna. O porquê disso não
está claro para mim, mas a linha também seguia de
Costa Barros direto para Thomasinho, levando a crer que
havia trens que não seguiam para a Pavuna. Na verdade,
em 1928 o ramal circular era citado por Max Vasconcellos, mas
nos guias dos anos 1940 o trem já passava por Pavuna
sempre, o trecho curto entre Costa Barros e Thomazinho
funcionava até São Mateus, onde o subúrbio
parava. Aparentemente, de Pavuna se podia ir de trem tanto
a Belford Roxo quanto para São Mateus. Hoje é
uma linha somente, que segue para a primeira. Originalmente, existia,
cerca de 1,6 km à frente da estação da Pavuna,
a estação de São João do Meriti,
citada por Max Vasconcellos em 1928, mas esta foi desativada,
provavelmente nos anos 1940, e desapareceu. Em 1949, com a inauguração
da estação nova, o ramal circular nem era mais citado.
Hoje, a linha da Supervia faz o trajeto de trens metropolitanos Dom
Pedro II-Costa Barros-Pavuna-Belford Roxo. A estação
da Pavuna hoje tem também o nome de São João
do Meriti. Da Pavuna para a frente, até Belford
Roxo, a linha atualmente segue pela linha original da E. F. Rio
do Ouro, encampada pela Central. Segundo Sérgio Telles,
em julho de 2005, a estação de São João
do Meriti, aquela antiga, citada por Max Vasconcellos,
sobreviveu funcionando como estação da linha que seguia
para São Mateus até 1993, quando esta linha foi
extinta. Foi demolida, ficava bem no centro da cidade. Ainda existem
trilhos debaixo do asfalto onde era a estação. |
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Estação de São João do Meriti, sem
data. Autor desconhecido |
Ao lado, na
rua que sai à esquerda do carro amarelo, ainda existem
trilhos sob o asfalto. A estação era por aí.
Foto Anderson, 03/2007 |
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| Atualização:
29.01.2011
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