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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice de
estações ... João Honório Barbosa Gonçalves Santa Rita do Jacutinga ... 
... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Central do Brasil (1914-1970) | ||||||||
 BARBOSA
GONÇALVES Município de Valença, RJ |
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| Ramal de Jacutinga - km 247,609 (1928) | RJ-1358 | |||||||
| Inauguração: 12.11.1914 | ||||||||
| Uso atual: em pé; uso desconhecido | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O Ramal de Jacutinga teve a sua origem na Cia. E. F. União Valenciana, aberta em 1871 e que ligava Valença a Desengano (Juparanã). Em 1880, foi prolongada até Rio Preto. Somente em 1910, com a criação da Rede Viação Fluminense, da Linha Auxiliar encampada pela EFCB, foi que se abriu um ramal unindo Governador Portella a Barão de Vassouras e daí se fez a bitola mista, pela linha do Centro, até Desengano, unindo-se Portella a Rio Preto, ao mesmo tempo em que se prolongava a linha até Santa Rita do Jacutinga, na Rede Sul-Mineira, onde a ela se ligou em 1918. Para que tudo isso se concretizasse foi necessário também a redução de bitola da antiga Valenciana de 1m10 para métrica. Por volta de 1965, o trecho entre Portella e Barão de Vassouras foi entregue à Leopoldina, enquanto o trecho restante continuou com a Central. Mas de 1971 a 1973 os dois trechos foram extintos e os trilhos retirados. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Barbosa Gonçalves foi aberta em 1914, e era a última
estação no Estado do Rio e antes de cruzar o rio Preto
para chegar a Santa Rita do Jacutinga. A estação
esteve abandonada, depois de ter servido algum tempo como uma escola.
Em 2011, estava restaurada, sem que eu saiba seu uso (ver foto ao
pé da página). A placa com o nome, que ficava na plataforma,
foi para o museu ferroviário de Valença, como
mostra outra foto abaixo. "Tenho hoje 45 anos e pude pisar
na plataforma desta estação pela primeira vez quando tinha três anos
de vida. Era noite de lua cheia e fomos recebidos por um gato, quando
chegamos vindos de Valença, mais exatamente de Juiz de Fora, que não
possuía trem direto para Barbosa Gonçalves. Estávamos eu, meu irmão,
minha mãe e meu pai. Fomos passear em "Barbosa", pois foi neste local
que minha mãe e seus mais de dez irmãos nasceram e passaram a infância.
A fazenda pertencia ao meu avô materno e desde esta idade até hoje,
ainda nos ligamos a esta localidade. Se você voltar ao local perceberá
que o pátio tem a forma triangular, pois era o viradouro do trem,
que ali manobrava, porque era fim de linha, pois somente mais tarde
(1918) o ramal foi estendido até Santa Rita de Jacutinga. Neste antigo
pátio, soterrados, ainda se encontram os trilhos. A estação de trem
enfrentou muitas vicissitudes e teve seu nome modificado pela prefeitura
de Valença após a morte de minha prima, por afogamento, na cachoeira
de Barbosa, ali, naquele local mesmo, que em sua homenagem emprestou
seu nome à estação. No lugar foi instalada uma escola - típica da
zona rural - que funciona até hoje, ainda que precariamente. Lembro-me
de todas as instalações ferroviárias, o embarque e desembarque de
animais e leite, passageiros e o inolvidável apito da mágica "Maria
Fumaça".
(Fontes: Rita Ribeiro; Gustavo Abruzzini; Wanderson Leite Lacerda; Luiz Antonio Mathias Netto; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Communicação, 1928; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 22.05.2011 | ||||||||
