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| E. F. Central do Brasil (1918-1970) | |||||
 SANTA RITA DO JACUTINGA (EFCB) Município de Santa Rita do Jacutinga, MG |
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| Ramal de Jacutinga - km 258,409 (1928) | MG-0155 | ||||
| Altitude: | Inauguração: 1918 (EFCB) | ||||
| Uso atual: estação rodoviária (EFCB) | sem trilhos | ||||
| Data de construção do prédio atual: 1924 | |||||
| HISTORICO DA LINHA: O Ramal de Jacutinga teve a sua origem na Cia. E. F. União Valenciana, aberta em 1871 e que ligava Valença a Desengano (Juparanã). Em 1880, foi prolongada até Rio Preto. Somente em 1910, com a criação da Rede Viação Fluminense, da Linha Auxiliar encampada pela EFCB, foi que se abriu um ramal unindo Governador Portella a Barão de Vassouras e daí se fez a bitola mista, pela linha do Centro, até Desengano, unindo-se Portella a Rio Preto, ao mesmo tempo em que se prolongava a linha até Santa Rita do Jacutinga, na Rede Sul-Mineira, onde a ela se ligou em 1918. Para que tudo isso se concretizasse foi necessário também a redução de bitola da antiga Valenciana de 1m10 para métrica. Por volta de 1965, o trecho entre Portella e Barão de Vassouras foi entregue à Leopoldina, enquanto o trecho restante continuou com a Central. Mas de 1971 a 1973 os dois trechos foram extintos e os trilhos retirados. | |||||
A ESTAÇÃO: Em Santa Rita
do Jacutinga, até os anos 1940 apenas Santa Rita,
havia, pelo menos a partir de 1924, e até a desativação
das linhas em 1970, duas estações: a mais antiga
e mais simples, inaugurada em 1893, era da Linha da Barra,
da Rede Mineira de Viação; a mais nova - de 1918, justamente
- da Linha Auxiliar (Rede de Viação Fluminense)
- da EFCB. Na verdade, o prédio atual da antiga Central foi
inaugurado em maio de 1924 por Carvalho
ACIMA: Estação da EFCB em Santa Rita de Jacutinga,
com uma composição vinda de Valença, com a locomotiva ALCO numero
1191 - entre os anos de 1969 e 1970 (Foto: acervo Museu Ferroviário
de Valença). ABAIXO: Duas fotografias atuais (novembro de 2010) da
ponte ferroviária sobre o rio Preto, que divide o Rio de Janeiro
de Minas Gerais (Fotos Eliane Batagni). 
Araújo, diretor da ferrovia. Haveria outro
antes ou a Central estava utilizando as instalações
da Sul-Mineira (ainda não era RMV) na época? Os dois
prédios, que distam cerca de 50 metros um do outro, ainda existem
por ali. Município criado em 1943, Santa Rita do Jacutinga,
que tinha duas linhas férreas, hoje não tem nenhuma, ACIMA: A estação de Santa Rita de Jacutinga da EFCB é vista aqui ao fundo, no centro da foto (CLIQUE PARA AMPLIAR), tomada a partir da plataforma da estação da RMV (Foto Ralph M. Giesbrecht, 29/9/2012). e os dois acessos rodoviários para ela permaneceram sem pavimentação até por volta de 2008. Hoje é possível chegar por asfalto a ela vindo de Minas. Após a cidade, os 6 km que a ligam com o Estado do Rio, cruzando o rio Preto, seguem sendo em terra. (Veja também SANTA RITA DO JACUTINGA - RMV)
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| Atualização: 24.12.2012 | |||||
