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Cia. União
Mineira (1883-1884)
E. F. Leopoldina (1884-1974) |
GOIANÁ
(antiga CAMPELLO)
Município de Rio Novo, MG |
| Ramal de Juiz de Fora - km 257,206 (1960) |
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MG-3437 |
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Inauguração: 31.07.1883 |
| Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: O
ramal de Juiz de Fora teve sua origem em duas ferrovias: a Cia. E.
F. Ramal do Rio Novo, constituída em 1882 e arrendada no ano seguinte
à Cia. União Mineira, que inaugurou o trecho entre Furtado de Campos,
no então ramal de Serraria (Serraria-Guarani, da União Mineira) e
a cidade de Rio Novo. Enquanto isto, em Juiz de Fora, constituiu-se
em 1881 a Companhia Estrada de Ferro Juiz de Fora a Piau, que em 1884
entregou esse trecho, e, em 1888, o uniu a Rio Novo. Dois meses antes,
em agosto, a ferrovia já tinha sido vendida à Leopoldina, que também
estava de posse da União Mineira, unindo então o ramal de Rio Novo
ao ramal de Piau, formando o ramal de Juiz de Fora. Nesta cidade,
o novo ramal se entroncava com a Linha do Centro da E. F. Central
do Brasil. A partir de 1896, no entanto, houve uma série de disputas
judiciais no antigo ramal do Piau, finalmente só resolvidas em 1913
em favor da Leopoldina. O ramal de Juiz de Fora foi finalmente suprimido
pela Refesa em 8/9/1974. Segundo Hugo Caramuru, o último trem
de passageiros no ramal saiu em 31/01/1972, dois anos e meio antes
da supressão. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Goianá foi inaugurada em 1883 pela Cia. União
Mineira, passando em 1884 para o controle da E. F. Leopoldina. Seu
nome original foi Campello, nome trocado antes de 1927. Em
1888, foi ligada ao ramal de Juiz de Fora-Piau, também
Não sobrou muita coisa antiga em Goianá,
com a desativação da linha. Este velho armazém
ficava em frente à estação e existe até
hoje (Foto Ricardo Quinteiro de Mattos, maio de 2008).
adquirido pela Leopoldina, formando o ramal de Juiz
de Fora. O ramal fechou para o tráfego de passageiros em
1972 e oficialmente em 1974. Segundo André Colombo,
de Rio Novo, a estação foi demolida nos anos
1980.
(Fontes: Ricardo Quintero de Mattos; André Colombo;
Edmundo Siqueira: Resumo Histórico da Leopoldina Railway, 1938;
Cyro Pessoa Jr.: Estudo Descritivo das Estradas de Ferro do Brasil,
1886; Repartição Geral dos Telegraphos: Guia Telegráfico,
1927; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi,
1932-1980) |
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| Atualização:
31.05.2011
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