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E. F. Leopoldina
(1895-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 MIMOSO
DO SUL
Município de Mimoso do Sul, ES |
| Linha do Litoral - km 424,262 (1960) |
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ES-1907 |
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Inauguração: 01.07.1895 |
| Uso atual: desconhecido |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: O
que mais tarde foi chamada "linha do litoral" foi construída por diversas
companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas
pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho,
Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril
Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E.
F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos,
por sua vez, havia constrtuído e entregue o trecho de Macaé a Campos
entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim,foi
construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa
foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida
à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E.
F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907,
a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo
os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje
para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos
80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói
e Rio de Janeiro a Vitória. |
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A ESTAÇÃO: "A segunda
estação (Mimoso) projetada nas imediações da fazenda do Mimoso,
quilômetro 35, oferece um magnífico ponto de concentração para as
fazendas de seus arredores, assim como para servir ao arraial de Conceição
do Muqui, a 15 ou 18 quilômetros acima do rio Muqui do Sul, sendo,
ACIMA: Entrada do pátio da estação
de Mimoso do Sul, visto da passagem de nível na cidade. ABAIXO:
Vagões encostados no pátio da antiga estação,
já dentro da cidade (Fotografias Ralph M. Giesbrecht, em 18
de outubro de 2008).
entretanto, abrir uma estrada, necessário, para por o arraial em comunicação
com a estação projetada. Essa estação pode igualmente fornecer 50.000
arrobas ou 750 quilogramas" (Edmundo Siqueira, Resumo
Histórico da Leopoldina Railway, 1938, transcrição
da época da construção da linha e da estação
no início do século XX) Em 1930, Mimoso se
tornou município. Nos anos 1940, passou a se chamar Mimoso
do Sul.
 ACIMA:
Mapa do município de Mimoso do Sul (parcial) nos
anos 1950. A linha corta o município de sul a norte, passando
por diversas estações e paradas (IBGE: Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, 1958).
(Fontes: Ralph M.
Giesbrecht, pesquisa local; Luís Otávio; Roberto Sarti;
J. H. Buzelin e J. B. Setti: FCA - Uma Ferrovia e Suas Raízes,
Memória do Trem, 2001; Edmundo Siqueira: Resumo Histórico
da Leopoldina Railway, 1938; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil,
1960; Guias Levi, 1932-79) |
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Trem parado na plataforma da estação de Mimoso
do Sul, em 10/1995. Foto Paulo H. Thiengo, extraída do
livro FCA, Uma Ferrovia e suas Raízes, de Buzelin
e Setti, 2001 |
A estação de Mimoso do Sul, em novembro de 1998.
Foto Luís Otávio, do Rio de Janeiro, RJ |
A estação em 2003. Autor desconhecido |
Estação de Mimoso do Sul, em 18/10/2008. Foto
Ralph M. Giesbrecht |
Estação de Mimoso do Sul, em 18/10/2008. Foto
Ralph M. Giesbrecht |
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| Atualização:
27.03.2011
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