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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Leopoldina
(c.1935-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 SANTA
MARIA Município de Campos, RJ |
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| Linha do Litoral - km 380,408 (1960) | RJ-0035 | |||||||
| Altitude: 85 m | Inauguração: c.1935 | |||||||
| Uso atual: abandonada (2007) | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: c.1935 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O que mais tarde foi chamada "linha do litoral" foi construída por diversas companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho, Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E. F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos, por sua vez, havia construído e entregue o trecho de Macaé a Campos entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim, foi construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E. F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907, a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos 1980 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói e Rio de Janeiro a Vitória. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Santa Maria é uma bela construção dos
anos 1930. Não sei a data de abertura
da estação, mas, pelos Guias Levi, ela teria sido aberta entre
os anos de 1934 e 1936. Aparentemente a história de sua instalação foi contada aqui: "Enquanto almoçava no único restaurante a quilo da minúscula Santa Maria, descobri que a proprietária, a gentil Sra. Jayra, tem uma íntima ligação com a estação ferroviária. De acordo com ela, no passado, sua avó, de nome Leonídia, liderou um protesto de moradores pela construção de uma estação a fim de atender aos residentes daquela localidade. Toda vez que a locomotiva se aproximava, os moradores colocavam um tronco na linha e acenavam com bandeiras vermelhas, forçando o trem a parar. Os sucessivos protestos surtiram efeito e a estação foi erguida" (Carlos Latuff, 21/07/2007). Perto da estação de Santa Maria saía a linha da Usina Santa Maria, que, pelo menos até os anos 1980, ainda seguia operando com suas máquinas a vapor. O esquema dessa linha (abaixo)foi desenhado por Orlando Barbosa. A estação estava abandonada em 2007.
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| Atualização: 05.06.2019 | ||||||||
