Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Quatá João Ramalho Moema ... Tronco EFS - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... Sobre o autor Links		E. F. Sorocabana (1916-1971) FEPASA (1971-1998) JOÃO RAMALHO (antiga SANTO IGNACIO) Município de João Ramalho, SP Linha-tronco - km 684,983 (1931)   SP-2169     Inauguração: 05.06.1916 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido)   HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.   A ESTAÇÃO: A estação foi aberta com o nome de Santo Ignacio, em 1916, mas alguns dias depois teve seu nome mudado para João Ramalho. Em 1959, o então distrito pertencente a Quatá passou a ACIMA: Família de holandeses sai do pátio da estação de João Ramalho em 1956, depois de desembarcar em Santos e viajar 36 horas. Viveram no local por 1 ano e voltaram para a Holanda. 51 anos depois, o primeiro menino à direita enviou esta foto. Notar ao fundo, ai lado do dormente mais alto da cerca, a caixa d'água da estação (Foto Jan Lukas van der Woude). município. Em 1986, a estação já estava fechada e sem cobertura da plataforma, com portas e janelas bastante danificadas. No final de 2000, estava bastante desfigurada. Não demorou para ser demolida: "A estação de João Ramalho virou pó. Conversei com TRENS - De acordo com os guias de horários, os trens de passageiros - pararam nesta estação de 1916 a 1999. Ao lado, um deles no pátio de Rancharia, em 1992. Clique sobre a foto para ver mais detalhes sobre esses trens. Veja aqui horários em 1968: SP-Botucatu e Botucatu-Pres. Epitacio e SP-Mairinque (Guias Levi). pessoas que moravam ao lado dela. Um deles inclusive fez um abaixo assinado para demolir a estação e conseguiu. Segundo me disseram, o prédio estava trazendo problemas a eles. Indigentes, bêbados atormentavam os moradores. Um sr. ainda me disse: 'Já foi tarde! Ainda bem que demoliram'. De Sorocabana só ficou mesmo foi no nome da rua. Rua Sorocabana." (Adriano Martins, 01/2003) Realmente, cultura no Brail é coisa rara. Restaurar o prédio que originou a cidade é mais difícil do que derrubá-lo. Uma pena, mesmo.       A estação em outubro de 1983. Foto Avelino Pompilho, enviada por Adriano Martins A estação totalmente descaracterizada, novembro de 2000. Foto José Carlos Daltozo O lugar da antiga estação ficou assim. Arrumado e limpo, mas sem o prédio que originou a cidade. Foto Adriano Martins, em 01/2003 O lugar da antiga estação ficou assim. Arrumado e limpo, mas sem o prédio que originou a cidade. Foto Adriano Martins, em 01/2003           Atualização: 16.03.2011
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