| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações em SP: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... Santa Lina Quatá João Ramalho ...  Tronco EFS-1935  Mapa de Quatá, cessão Glaucio Conde ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2010 ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E. F. Sorocabana
(1916-1971) FEPASA (1971-1998) |
|||||||||||
 QUATÁMunicípio de Quatá, SP |
|||||||||||
| Linha-tronco - km 621,259 (1931) | SP-0579 | ||||||||||
| Inauguração: 05.06.1916 | |||||||||||
| Uso atual: restaurada em 2012 | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1958 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. | |||||||||||
A ESTAÇÃO: Construída em
1915, a estação de Quatá foi aberta somente no ano seguinte.
Em 1958, a estação foi reformada e ampliada e entregue
em 31 de agosto. A estação foi desativada pela Fepasa em fins de 1996.
Serviu algum tempo como moradia, segundo Glaucio Conde, de
Quatá. Foi invadida pelos sem-terra e
 ACIMA: Estação de Quatá, anos 1940, com o comboio da Sorocabana parado junto à estação (Revista Life). ABAIXO: Os dois armazéns de Quatá, em 28/12/2010, reformados pela Prefeitura (Foto Ralph M. Giesbrecht). 
estação, que substituiu a antiga (vista em fotos abaixo)
e bem no estilo das estações da Sorocabana construídas
nos anos 1910, é um caixote com janelas e portas, além
de uma horrenda cobertura sobre a plataforma; típica de uma
ferrovia que, na época da construção (1958),
já não se preocupava em impressionar seus usuários.
Qualquer coisa servia, desde que lhe fosse funcional: um prenúncio
de que o fim dos passageiros não demoraria. Informações
dão conta que, depois de anos de abandono, o prédio
da estação foi restaurado em 2012.
|
|||||||||||
|
|||||||||||
| Atualização: 18.05.2013 | |||||||||||
