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| Cia.
Mogiana de Estradas de Ferro (n/d-1971) |
LEA
Município
de Uberaba, MG |
Linha do
Catalão - km 614,822 (1938)
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MG-2533 |
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Inauguração: n/d |
| Uso atual: demolida |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d (já
demolido) |
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha do Catalão foi construída entre 1888
e 1889 até Uberaba, tendo chegado em 1895 a Uberabinha (Uberlândia)
e 1896 a Araguari. Continuação da linha do Rio Grande
a partir da estação de Jaguara, às margens do
rio Grande e já em território mineiro, a idéia
da Mogiana era alcançar Catalão, em Goiás (daí
o nome) e dali seguir para Belém do Pará, coisa que
nunca aconteceu. Na verdade, a E. F. de Goiás acabou por construir
esse trecho, chegando até Goiânia e Brasília.
Em 1915, o ramal de Igarapava foi prolongado para além de Igarapava
de forma a alcançar a linha do Catalão um pouco antes
de Uberaba, em Rodolfo Paixão. A nova linha provou ser mais
econômica do que o trecho da linha do Catalão entre o
rio Grande e Uberaba, trecho este que foi abandonado definitivamente
em 1976, depois de ser separado da linha do Rio Grande em 1970 por
causa da construção da represa de Jaguara. O trecho
a partir de Uberaba foi, então, incorporado ao ramal de Igarapava
e, em 1979, totalmente retificado a partir de Ribeirão Preto
até Araguari. Trens de passageiros percorreram o trecho até
1979 e depois o trecho retificado até 1997, quando foram suprimidos,
já pela Fepasa. |
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| A ESTAÇÃO:
A estação de Lea já existia em 1938, mas
não identifiquei a data de sua inauguração. O
Guia Geral de 1960 acusa esta data como sendo em 1948, mas o fato
é que, na relação oficial da Mogiana de 1938,
a estação já era citada. Em 21/08/1968, a estação
foi fechada e transformada em parada. Não havia mais nenhuma
referência a ela em 1986. (Fontes: relatórios da Mogiana;
relação oficial de estações da Mogiana,
1938; relatório de Instalações Fixas da Fepasa,
1986; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização:
06.08.2006
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