| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações em SP: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... Piquerobi Presidente Wenceslau Quilômetro 867 ...  Tronco EFS - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E. F. Sorocabana
(1921-1971) FEPASA (1971-1998) |
|||||||||||
 PRESIDENTE
WENCESLAU Municípios de Presidente Prudente (1921-1927); Presidente Venceslau (1927-), SP |
|||||||||||
| Linha-tronco original - km 870,242 (1924);
km 857,234 (1931) (*); km 809,301 (1960) (**) |
SP-3972 | ||||||||||
| Altitude: 405 m | Inauguração: 28.12.1921 | ||||||||||
| Uso atual: sede da SEAAMA | com trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1960 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. | |||||||||||
A ESTAÇÃO: A estação de
Presidente Wenceslau, com o nome homenageando o Presidente
da República Wenceslau Braz, que entregara o Governo em 1918,
foi inaugurada em 1921, como ponta de linha, situação que perdurou
por seis meses, até a abertura do trecho final que chegava a Presidente
Epitácio, em maio de 1922. "Nesse dia (8/3/1921) os trilhos
da Sorocabana encontravam-se nas imediações do atual cemitério. Cheguei
com outros, exatamente às 8 horas da manhã. Logo após a chegada, dei
início à demarcação e, em seguida, à abertura dos alicerces, iniciando-se
dessa forma, segundo meu entender a fundação da atual Presidente Venceslau.
À tardinha chegou a locomotiva no. 120, conduzida pelo maquinista
Manoel Casemiro, que puxava o lastro da Empresa José Giorgi. Coroados
foi o nome dado à povoação por se ter encontrado por aqui índios daquela
tribo. A denominação perdurou até 28 de Dezembro de 1921, dia em que
se inaugurou a estação, já com a denominação definitiva de Presidente
Venceslau" (João Ribeiro, do site www.guiavenceslau.com.br).
A povoação tornou-se município pouco tempo depois,
em 13/5/1927. Em 1948, a revolta contra a estação estava
publicada num jornal da Capital, a 800 km da cidade: "A estação
é isso aí, a enfeiar a cidade. Acomodações
exíguas, desprovida de marquise, plataforma estreita... mas
não param aí suas deficiências. Falta-lhe um armazém
anexo, o que dificulta sobremaneira o escoamento dos produtos do município
(...) A estação (...) não está à
altura do progreso da localidade" (Folha da Manhã,
15/4/1948). Em 1953, a população e imprensa local se revoltava
contra o estado da velha estação: "A gente vai olhando os
modernos traços arquitetônicos das diversas gares do trajeto, muitas
das quais construídas em cidades com rendas que não atingem sequer
uma terça parte do que arrecada a estação de Presidente Wenceslau,
cuja cidade, pelos algraismos das estatísticas oficiais, se coloca
entre as primeiras de toda a Alta Sorocabana em arrecadação, motivo
pelo qual bem merece seja o seu asqueroso e sórdido pardieiro substituído
por um prédio moderno, amplo e confortável. Sabemos de um projeto
já aprovado oficialmente que não se dignou ainda o Diretor da Sorocabana
pô-lo em execução. Nos dias de chuva intensa, o povo se aglomera em
doidas cotoveladas na meia telha de nossa ridícula estaçãozinha e
pratica verdadeiro malabarismo para tomar a silenciosa composição
que chega luzente e fumegante. O passageiro que vem chegando moído
e esfrangalhado pela penosa viagem tem que se transformar em homem
de circo, para poder desembarcar com os familiares a sua bagagem (...)
as exóticas atitudes que vão tomando os passgeiros que descem e os
que procuram galgar os estribos que comumente se encontram a uma altura
superior a oitenta centímetros do solo..." (A Tribuna, 1953).
Somente em 1959 o prédio sofreu a esperada reforma, com aumento,
obra feita pela então jovem Construtora Albuquerque, Takaoka, que
quinze anos mais tarde ficou famosa pela construção do loteamento
Alphaville, em Barueri e Santana de Parnaíba. A nova
estação foi entregue no ano seguinte. Ela foi finalmente desativada
pela Fepasa em fins de 1996. "Estive em Venceslau que foi recentemente
pilhada, mas que ainda tinha uma graciosa placa de quilometragem e
altitude, que foi devidamente guardada. Ela não tem nada a ver com
outras estações que vi. Foi feita uma reforma (em 1959) moderna e
feia. Andarilhos moravam nela até recentemente..." (Rodrigo Cabredo,
28/10/2000). Em 2009, o abandono continuava.
 ACIMA: Casas de madeira do pátio, provavelmente ainda dos anos 1920, contrastam com os grande prédios ao fundo (Foto Guilherme F. Netto, fevereiro de 2009). ABAIXO: Vila ferroviária, construída pela Sorocabana em 1939 (Foto Silvio Rizzo) 
|
|||||||||||
|
|||||||||||
| Atualização: 27.08.2016 | |||||||||||
