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VXY Mogiana em MG
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Moema
Rancharia
Bartira
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Tronco EFS - 1935

IBGE - 1974
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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E. F. Sorocabana (1916-1971)
FEPASA (1971-1998)
RANCHARIA
Município de Rancharia, SP
Linha-tronco original - km 713,851 (1924); km 700,835 (1931) (*); km 652,902 (1960) (**)   SP-2251
Altitude: 510 m   Inauguração: 10.09.1916
Uso atual: centro cultural (2003)   com trilhos
Data de construção do prédio atual: 1945
(*) As quilometragens foram alteradas em 1928, devido às retificações feitas entre São Paulo e Iperó neste ano e em 1953, (**) devido às retificações feitas entre Conchas e Manduri neste ano.
 
 
HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.
 
A ESTAÇÃO: No início de 1916, trabalhadores da Sorocabana instalaram-se onde hoje é a cidade, com ranchos onde guardavam materiais e dormiam durante a noite. Os ranchos ficavam abandonados durante o dia, quando todos saíam para as obras da futura linha na região. Finalmente, a estação foi aberta em setembro de 1916, com o nome a que se acostumaram no local: Rancharia, por motivos óbvios. A estação deu origem ao município criado em 1935. O prédio da estação antiga foi demolido em 1948.

Um novo prédio havia sido concluído e entregue em 1945. A estação atual, depois de anos de abandono, foi reformada em 2003 para abrigar um centro de cultura e de lazer.

OBRAS OCORRIDAS NA ESTAÇÃO E SEU PÁTIO DE ACORDO COM RELATÓRIOS DA EFS: 1934 - Construção de armazém; construção de um desvio de lenha

À ESQUERDA: Mudança de horarios nos trens da Sorocabana que serviam Rancharia em 1949. O trem misto que vinha de Assis pelo jeito era uma espécie de "suburbinho" da região (Folha da Manhã, 1/1/1949).
ACIMA: Na estação de Rancharia, a jardineira que seguia para a cidade de Bastos está à espera de passageiros que desembarcariam do trem da Sorocabana (ao fundo). Provavelmente anos 1940 (Autor desconhecido). ABAIXO: Enquanto a estação foi restaurada na cidade de Rancharia, o armazém, mais antigo, não teve a mesma sorte: mais um pouco e ele desabará, será "tombado" da forma equivocada. Não entendo como uma cidade pode aceitar manter um prédio destes no abandono praticamente dentro de sua zona urbana. A solução não é eliminá-lo, mas restaurá-lo: ele é provavelmente mais bonito e representativo que a maioria dos edifícios da cidade (Foto Rafael Simabuko, 16/12/2008).


ACIMA: Banda colegial na estação ferroviária de Rancharia, anos 1950 ou 60 (Arquivo Rancharia/Facebook).

TRENS - De acordo com os guias de horários, os trens de passageiros - pararam nesta estação de 1916 a 1999. Ao lado, um deles no pátio de Rancharia, em 1992. Clique sobre a foto para ver mais detalhes sobre esses trens. Veja aqui horários em 1968: SP-Botucatu e Botucatu-Pres. Epitacio e SP-Mairinque (Guias Levi).
(Fontes: Rafael Simabuko; Alexandre Scatolon; José Carlos Daltozo; Letícia Queiroz; Arquivo Rancharia; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. XXX, 1958, p. 11; E. F. Sorocabana: Relatórios anuais, 1916-69; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)
     

A estação em 2002. Foto José Carlos Daltozo

A estação em 2002. Foto José Carlos Daltozo

A estação em 2004. Foto Letícia Queiroz
     
Atualização: 09.08.2016
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.