|
|
|
V. F. Sapucaí
(1895-1910)
Rede Sul-Mineira (1910-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1972) |
 BAEPENDI
Município de Baependi, MG |
| Linha da Barra - km 120,520 (1960) |
|
MG-0162 |
| |
|
Inauguração: 28.09.1895 |
| Uso atual: estação rodoviária
e Câmara Municipal |
|
sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: anos 1930 (hoje o prédio foi ampliado)
|
| |
| HISTORICO DA LINHA: O primeiro
trecho da linha da Barra foi aberto pela V. F. Sapucaí em 1891.
Chegou a Baependi em 1895 e parou. Do outro lado, os trechos entre
Santa Rita do Jacutinga e Passa-Três, no Estado do Rio, foram
construídos a partir de 1879 pela E. F. Santa Isabel do Rio
Preto, a E. F. Pirahyense e a E. F. Santana, depois absorvidas pela
Sapucaí. De Santa Rita a Baependi, seguiram da primeira para
chegar a Baependi somente em 1910. Apenas nesse ano, então,
consolidou-se a linha da Barra, com esse nome por causa de Barra do
Piraí. Os trens de passageiros circularam até 1942 entre
Barra do Piraí e Passa-Três, terminal da linha no Estado
do Rio; até 1961, entre Santa Rita do Jacutinga e Barra do
Piraí; até 1970, entre Bom Jardim e Santa Rita; até
1972 entre Soledade e Aiuruoca; e
até 1977 entre Aiuruoca e Bom Jardim. Os trilhos de toda a
linha já foram retirados. |
| |
A ESTAÇÃO: A estação
de Baependi foi inaugurada em 1895, como ponta de uma curta
linha que vinha de Soledade. Somente em 1910 juntou-se a Barra
do Piraí constituindo a linha da Barra. A primeira
estação foi demolida em 1908, para a construção
da segunda ((primeira foto abaixo, à esquerda: estou considerando
o ano no dístico do prédio). Uma terceira foi construída
nos anos 1930 e
ACIMA: Locomotiva diesef da RFFSA na plataforma
da estação de Baependi, anos 1970 (www.baependihistoriaculturamemoria
blogspot com).
ficava em local diferente da segunda: o local original
era de difícil acesso na época das chuvas. A nova estação
foi construída a cerca de 200 metros do Largo da Matriz. Foi
deesativada no final dos anos 1970 e convertida em rodoviária.
Mais tarde, construiu-se um segundo andar para abrigar a Câmara
Municipal. Pode-se ver, nas fotos abaixo, do centro e da direita,
a ,mesma cobertura de plataforma nas duas fotos. A rua que por ali
passa ocupa o antigo leito ferroviário.
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Schetino
Mota; Ronan Pereira do Amaral; Carlos Cornejo; www.baependihistoriaculturamemoria.blogspot
com; Roberto Capri: Minas Gerais, 1918; Guia Geral das Estradas de
Ferro do Brasil, 1960) |
| |
|
|
A estação em 1926. Acervo Schetino Mota |
A estação original de Baependi, em dia de festa
em 8/10/1917, dia em que chegaria à cidade o Presidente
da República, Wenceslau Braz. Foto do livro Minas
Gerais, de Roberto Capri, acervo Carlos Cornejo |
Estação de Baependi, já a "nova",
provavelmente anos 1960. Foto do acervo de Carlos Cornejo |
Atual rodoviária de Baependi, constrtuída no local
da antiga estação ferroviária. O asfalto
era a linha da Barra. Foto Ralph M. Giesbrecht, em 17/05/2003
|
|
|
|
| |
|
|
| Atualização:
26.02.2011
|
|
