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V.
F. Sapucaí (1897-1910)
Rede Sul-Mineira (1910-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1977) |
 BOM
JARDIM DE MINAS
Município
de Bom Jardim de Minas, MG |
| Linha da
Barra - km 244,109 (1960) |
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MG-0161 |
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Inauguração: 02.01.1897 |
| Uso atual: demolida |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: O primeiro trecho da linha da Barra foi aberto pela V. F.
Sapucaí em 1891. Chegou a Baependi em 1895 e parou. Do outro
lado, os trechos entre Santa Rita do Jacutinga e Passa-Três,
no Estado do Rio, foram construídos a partir de 1879 pela E.
F. Santa Isabel do Rio Preto, a E. F. Pirahyense e a E. F. Santana,
depois absorvidas pela Sapucaí. De Santa Rita a Baependi, seguiram
da primeira para chegar a Baependi somente em 1910. Apenas nesse ano,
então, consolidou-se a linha da Barra, com esse nome por causa
de Barra do Piraí. Os trens de passageiros circularam até
1942 entre Barra do Piraí e Passa-Três, terminal da linha
no Estado do Rio; até 1961, entre Santa Rita do Jacutinga e
Barra do Piraí; até 1970, entre Bom Jardim e Santa Rita;
até 1972 entre Soledade e Aiuruoca; e
até 1977 entre Aiuruoca e Bom Jardim. Os trilhos de toda a
linha já foram retirados. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Bom Jardim (mais tarde, de Minas)
foi inaugurada em 1897, como ponta de linha do trecho que estava sendo
construído desde Santa Rita do Jacutinga. Era toda em
pinho de riga. Somente em 1901 a linha foi prolongada até Livramento
(Liberdade), onde apenas em 1910 seria unida a Encruzilhada
(Cruzília), que era até onde chegava a linha
vinda de Soledade.
ACIMA: Em Bom Jardim de Minas, o trem chega com
muito vapor num dia, provavelmente, nos anos 1950 (Acervo Manuel Monachesi).
Mais tarde, em Bom Jardim também se encontravam
a Linha da Barra e um curto ramal que unia a estação
à estação de Arantina, na linha-tronco.
Até 1977, os trens de passageiros ainda circulavam pela linha,
embora desde 1972, somente entre Aiuruoca e a própria
Bom Jardim de Minas. Em 17/11/1980, a estação
foi totalmente destruída por um incêndio. (Fontes: A
Estrada de Ferro Sul de Minas, 1884-1934, de Vasco de Castro
Lima; Site www.bomjardimdeminas.hpg.ig.com.br) |
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Fotos sem data, do site www.bomjardimdeminas.
hpg.ig.com.br
Acervo fotográfico de Antoninho Guido de Paula, Bom Jardim
de Minas, MG |
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A estação em 1970. Foto cedida por José
Agenor |
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| Atualização:
02.06.2008
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